Valníkové přívěsy jsou švýcarské armádní nože tažného světa. Všechno zvládají. Pokud ale s jistotou víte, že budete převážet pouze motorky, proč sebou tahat zbytečnou plošinu? Existují dvoukolové motocyklové přívěsy navržené speciálně pro takové úkoly. Jsou osvobozeni od nepotřebných věcí. Zůstává pouze kompaktní design, který se vejde spíše do rohu garáže, než aby zabíral celou vaši příjezdovou cestu.
Konstrukce rámu
Vládne zde filozofie minimalismu. Získáte nápravu se dvěma koly, závěs, odnímatelný žebřík pro srolování motocyklu a kolejnice pro jeho připevnění. Neexistuje žádná platforma. Pouze mechanika přesunu těžkého předmětu z bodu A do bodu B.
Některé modely jsou vybaveny opěrnými tyčemi předních kol, které pomáhají udržet motocykl ve vzpřímené poloze. Jiné jsou prostě holé koleje. Výběr závisí na tom, jak sebevědomě se cítíte bez pevné platformy. Ale hlavní komponenty zůstávají nezměněny: náprava, spojovací zařízení, žebřík. To je základ návrhu.
Přizpůsobte užitečné zatížení kapacitě užitečného zatížení
Ne všechny motorky jsou stejné. Enduro o objemu 250 ccm váží zanedbatelně málo ve srovnání se zakázkovým chopperem s motorem V-twin a chromovanými blatníky. Výrobci to chápou. Vyrábí přívěsy pro celou řadu motocyklů.
Musíte zkontrolovat specifikace hmotnosti. Pokud plánujete táhnout těžký cestovní motocykl nebo dva lehčí motocykly, musí specifikace přívěsu odpovídat užitečnému zatížení. Nehádejte. Zvažte svůj motocykl. Zkontrolujte maximální nosnost přívěsu. Pokud ji překročíte, riskujete zlomení nápravy nebo nebezpečné houpání na dálnici.
Na stabilitě záleží
Přívěs bez připojeného vozidla je jen vratká tyč. To je důvod, proč je většina dvoukolových motocyklových přívěsů vybavena skládacím nosičem nebo opěrným kolem. Poskytují třetí opěrný bod potřebný pro rovnováhu. Bez ní se upoutávka převrhne, když se na ni jen neopatrně podíváte.
Některá provedení se od tohoto standardu mírně odchylují. Používají dva páry kol umístěných blízko sebe ve střední části. Tím se zvyšuje počet kontaktních bodů, které rozkládají zatížení. Tato konstrukce působí jako dvoukolový přívěs, ale s dvojnásobným počtem kol. Jedná se o řešení pro větší zatížení, kdy jedna náprava nemusí zvládnout.
Možná ale chcete méně pneumatik. Méně pohyblivých částí. Méně věcí na rozbití. Dále takové možnosti zvážíme.
