Toyota Gazoo Racing hat unerwartet in einem japanischen Fernsehwerbespot seinen allerersten Supersportwagen enthüllt und damit den lang erwarteten Nachfolger des legendären Lexus LFA bestätigt. Das neue Modell, intern als Toyota GR GT bezeichnet, baut auf dem Fundament seiner Vorgänger auf, darunter dem legendären 2000GT und dem LFA selbst.
Überraschungsdebüt und limitierte Veröffentlichung des Teasers
Die Enthüllung erfolgte durch einen Teaser, der im japanischen Fernsehen ausgestrahlt wurde und zeigte, wie der GR GT auf einer Teststrecke sowohl den 2000GT als auch den LFA überholte. Bemerkenswert ist, dass Toyota GR den Clip noch nicht über seine offiziellen Medienkanäle verbreitet hat, sodass der TV-Spot die primäre Quelle für erste Informationen ist. Dieser unkonventionelle Ansatz legt eine streng kontrollierte Einführung nahe, möglicherweise um Vorfreude zu wecken oder die Marktreaktion zu testen.
Design-Echos der Vergangenheit
Das Außendesign, das mit früheren Erlkönigbildern übereinstimmt, weist klare Stilmerkmale des LFA auf, darunter markante Lüftungsschlitze in der Motorhaube und hoch angebrachte seitliche Lufteinlässe. Aggressive LED-Scheinwerfer, ähnlich denen des GR86, ein schlanker Kühlergrill und eine lange, geformte Motorhaube runden den Front-Look ab. Das Heck ist mit LED-Rückleuchten über die gesamte Breite und einem integrierten Ducktail-Spoiler ausgestattet, wobei für die auf die Rennstrecke ausgerichtete Version ein größerer fester Flügel erwartet wird.
Innendetails: Ein modernes Cockpit
Frühere Vorschauen beim Goodwood Festival of Speed zeigten ein markantes Interieur, das rotes Leder und Alcantara-Polsterung mit Aluminiumakzenten kombiniert. Der Innenraum verfügt über stark gepolsterte Kohlefasersitze und eine moderne Mittelkonsole, die sowohl mit einem großen Touchscreen als auch mit physischen Bedienelementen ausgestattet ist. Das Design suggeriert eine Mischung aus Luxus und Leistung, die einem Flaggschiff-Supersportwagen angemessen ist.
Antriebsstrang: Twin-Turbo-V8-Hybrid
Toyota hat offiziell bestätigt, dass der GR GT von einem neuen Twin-Turbo-V8-Motor angetrieben wird. Der neue Motor wird zwar nicht den hochdrehenden V10-Saugmotor des LFA nachbilden, es wird jedoch erwartet, dass er in einer selbstaufladenden Hybridkonfiguration über 800 PS leistet. Der V8 weist architektonische Ähnlichkeiten mit dem kommenden 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder von Toyota auf, was auf eine umfassendere Antriebsstrategie für Hochleistungsmodelle hindeutet.
Der Toyota GR GT markiert einen bedeutenden Moment für die Marke und signalisiert nach einer jahrzehntelangen Pause die Rückkehr zum Markt für High-End-Supersportwagen. Seine Ankunft wird Toyotas Fähigkeit auf die Probe stellen, mit etablierten Playern im Luxus-Performance-Segment zu konkurrieren.
