Honda hat den Odyssey e:HEV 2026 in Japan auf den Markt gebracht, aber das Update ist minimal und die Verkäufe bleiben langsam. Das neue Modell ist mit einer Preiserhöhung von ¥ 286.000 ($ 1.800) verbunden, obwohl wesentliche Änderungen fehlen – ein Schritt, der angesichts der ohnehin schwachen Marktleistung des Minivans rätselhaft ist.
Eine Modelldivergenz
Die japanische Domestic Market (JDM) Odyssey unterscheidet sich deutlich von der nordamerikanischen Version. Die aktuelle Generation wird seit 2013 verkauft, mit nur geringfügigen Designaktualisierungen, um sie relevant zu halten. Honda stellte die Inlandsproduktion im Jahr 2021 ein, belebte den Namen jedoch im Jahr 2023 durch den Import von Fahrzeugen aus China wieder. Diese Verlagerung stellt einen strategischen Schritt dar, um die Marktpräsenz aufrechtzuerhalten, ohne erhebliche Investitionen in die lokale Fertigung zu tätigen.
Begrenzte Updates für 2026
Der Odyssey 2026 bietet nur eine neue Außenfarbe: Diamond Dust Pearl, exklusiv für die Black Edition-Ausstattung. Diese Variante umfasst außerdem glänzend schwarze Akzente und passende 18-Zoll-Räder. Im Inneren besteht die einzige Änderung in der Hinzufügung manueller Sonnenschutzrollos für die Heckscheiben – eine Option, die zuvor für zusätzliche 27.500 Yen (180 US-Dollar) erhältlich war.
Unveränderte Mechanik
Der Antriebsstrang bleibt unverändert: ein 2,0-Liter-Benziner gepaart mit einem einzigen Elektromotor, der 181 PS (131 kW / 184 PS) leistet. Die Kraft wird über ein E-CVT-Getriebe an die Vorderräder weitergeleitet. Diese Konsistenz vermeidet große technische Kosten, berücksichtigt jedoch nicht die wachsenden Bedenken hinsichtlich der Wettbewerbsfähigkeit des Modells.
Preiserhöhung ohne Begründung
Der Odyssey e:HEV 2026 kostet jetzt zwischen 5.086.400 und 5.450.500 Yen (32.800 bis 35.200 US-Dollar) – eine pauschale Steigerung um 286.000 Yen in allen Ausstattungsvarianten. Dieser Preissprung ist bemerkenswert, da das Fahrzeug keine wesentlichen Updates erhalten hat.
Wettbewerbslandschaft
Toyotas Alphard beginnt bei ähnlichen ¥ 5.100.000, reicht aber bis ¥ 8.820.000 ($ 32.900 bis $ 56.900). Die nächste Generation des Elgrand von Nissan soll 2026 auf den Markt kommen und könnte das Segment noch weiter aufmischen. Dem Odyssey fehlen Premium-Funktionen der Konkurrenz, wie z. B. Vierzonen-Klimaautomatik, Panoramadach, beheiztes Lenkrad, Sitzbelüftung und Head-up-Display.
Händlerbedenken
Das Kundeninteresse am Honda Odyssey bleibt gering. Ein Händler meldete seit Bekanntgabe des Modelljahres 2026 lediglich eine einzige Bestellung. Die Händler sind zunehmend besorgt über die Wettbewerbsfähigkeit des Modells und viele fordern eine vollständige Neugestaltung.
Die Stagnation der Odyssee verdeutlicht einen breiteren Trend: Hersteller stehen unter Innovationsdruck oder riskieren, Marktanteile zu verlieren. Die Entscheidung, aus China zu importieren, anstatt in eine vollständige Neukonstruktion zu investieren, deutet darauf hin, dass Honda möglicherweise Kosteneinsparungen Vorrang vor der langfristigen Produktlebensfähigkeit einräumt.
Das Fehlen sinnvoller Updates und der unerklärliche Preisanstieg deuten darauf hin, dass Honda den Odyssey möglicherweise auslaufen lässt, anstatt ihn wiederzubeleben. Ob dies ein kalkulierter Schachzug oder ein Versehen ist, bleibt abzuwarten.
