Der Ferrari Amalfi 2027 signalisiert eine Verschiebung in der Aufstellung des Cavallino Rampante. Dabei geht es nicht um absolute Leistung auf der Rennstrecke, sondern vielmehr um kultiviertes Hochgeschwindigkeits-Cruisen. Als Ersatz für die Roma ist der Amalfi so gebaut, dass er die kurvenreichen Straßen von Orten wie dem Golf von Salerno dominiert und sich nahtlos in luxuriöse mediterrane Landschaften einfügt.
Leistung und Antriebsstrang
Das Herzstück des Amalfi ist ein 3,9-Liter-V8-Mittelmotor mit zwei Turboladern, der jetzt 631 PS leistet. Diese Kraft wird über ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe geleitet und sorgt so für präzise Schaltvorgänge und aggressive Beschleunigung. Ferrari gibt eine Verbesserung der Gasannahme an und steigert die Leistung gegenüber dem alten Roma-Motor um 19 PS.
Der Amalfi orientiert sich auch an seinen leistungsstärkeren Geschwistern und integriert ein Brake-by-Wire-System und ABS Evo aus dem 296GTB, um die Kurvenfähigkeiten zu verbessern. Ein aktiver Heckflügel passt sich dynamisch an, um entweder den Luftwiderstand zu reduzieren oder den Abtrieb zu erhöhen und so das Handling in jeder Situation zu optimieren. Unabhängige Tests schätzen die Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde auf nur 3,0 Sekunden, womit der Amalfi in direkter Konkurrenz zum Aston Martin Vanquish und Bentley Continental GT steht.
Innenraum und Komfort
Im Inneren verbindet das Amalfi Luxus mit Technologie. Leder und Wildlederimitat dominieren den Innenraum und umhüllen die Insassen mit einem Wohlfühlkokon. Ferrari hat auf die Beschwerden der Roma reagiert und als Ergänzung zum neu gestalteten Infotainmentsystem taktile Bedienelemente, darunter den ikonischen roten Startknopf, wieder eingeführt.
Ein 10,3-Zoll-Touchscreen sitzt jetzt tief auf dem Armaturenbrett, während der Beifahrer ein eigenes 8,8-Zoll-Display für Echtzeit-Leistungsdaten wie G-Kräfte und Motordrehzahl erhält. Die 2+2-Konfiguration bietet kleine Rücksitze, die für Kurztrips oder Gepäck geeignet sind. Der Kofferraum ist für einen Ferrari überraschend praktisch und bietet problemlos Platz für ein paar Handgepäckstücke oder Golfschläger.
Preise und Wert
Der Einstiegspreis des Amalfi liegt unter dem vieler seiner Pendants mit dem „Tänzelnden Pferd“. Es ist als Einstiegspunkt in den Ferrari-Besitz positioniert, obwohl „Schnäppchen“ in diesem Segment relativ ist. Da Modelle wie der 12Cilindri mehr als 470.000 US-Dollar kosten und der SF90 mehr als 600.000 US-Dollar kostet, bietet der Amalfi einen vergleichsweise einfachen Weg zum Besitz eines Ferrari. Es wird mit einer hohen Nachfrage gerechnet, da viele Einheiten wahrscheinlich vorab verkauft sind, bevor sie in die Ausstellungsräume kommen.
Sicherheit und Eigentum
Fahrerassistenztechnologie ist kein nachträglicher Einfall. Optionale Funktionen wie die Überwachung des toten Winkels, die Querverkehrswarnung hinten, die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Spurverlassenswarnung erhöhen das Vertrauen des Fahrers. Ferrari gewährt eine dreijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung und auf den Antriebsstrang sowie sieben Jahre kostenlose Wartung.
Der Ferrari Amalfi 2027 stellt einen bewussten Wandel hin zur Verfeinerung eines Grand Touring dar. Während er die von der Marke erwartete rohe Leistung beibehält, stehen Komfort, Technologie und ein gehobenes Fahrerlebnis im Vordergrund. Dieses Modell wird wahrscheinlich diejenigen ansprechen, die einen stilvollen Hochgeschwindigkeitsbegleiter für die schönsten Routen der Welt suchen.
