Laut einer kürzlichen Bestätigung von Firmenpräsident Takao Kato auf dem Tokyo Auto Salon wird Mitsubishi seinen legendären Offroad-SUV Pajero im Jahr 2026 wieder aufleben lassen. Der Schritt erfolgt nach jahrelangen Spekulationen und folgt einer Teaser-Kampagne, die deutlich darauf hindeutet, dass eine neue Generation des legendären Fahrzeugs in Sicht ist.
Ein wiedergeborenes Vermächtnis
Die Produktion des ursprünglichen Pajero endete 2021 nach einer 40-jährigen Laufzeit über vier Generationen hinweg. Die Wiederbelebung bedient die Nachfrage nach leistungsstarken, überall einsetzbaren SUVs in einem Segment, das derzeit vom Toyota Land Cruiser dominiert wird. Die Entscheidung von Mitsubishi, den Pajero zurückzubringen, ist eine direkte Reaktion auf Markttrends und die Nachfrage von Enthusiasten.
Unabhängige Entwicklung
Entgegen früheren Gerüchten über gemeinsame Komponenten mit dem Nissan Patrol wird Mitsubishi den neuen Pajero völlig unabhängig entwickeln. Diese strategische Entscheidung unterstreicht das Engagement des Unternehmens, seine eigenen technischen Ressourcen optimal zu nutzen. Der SUV wird auf der gleichen Plattform wie der neue Mitsubishi Triton Pickup fahren und einen 2,4-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit zwei Turboladern verwenden, der 201 PS und 347 lb-ft Drehmoment leistet. Diese Zahlen stimmen weitgehend mit den Spezifikationen des Toyota Land Cruiser Prado außerhalb Nordamerikas überein.
Elektrifizierungspläne
Mitsubishi erwägt auch elektrifizierte Versionen des neuen Pajero, die möglicherweise denselben Antriebsstrang wie der beliebte Outlander PHEV verwenden. Dieses Hybridsystem kombiniert einen 2,4-Liter-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren und einer Lithium-Ionen-Batterie und liefert eine Gesamtleistung von 248 PS und 332 lb-ft Drehmoment. Die Skalierung dieses Antriebsstrangs auf den größeren SUV erfordert jedoch möglicherweise Anpassungen, um eine optimale Leistung sicherzustellen.
Preisgestaltung und Marktpositionierung
Während der genaue Preis noch ungewiss ist, wird erwartet, dass der neue Pajero in der Basisausstattung über dem Triton positioniert wird, wobei hochwertige Varianten einen Aufpreis gegenüber dem Outlander erzielen. Japanische Medien schlagen eine Preisspanne von 5,5 Millionen Yen (ca. 34.900 US-Dollar) bis 7,5 Millionen Yen (ca. 47.500 US-Dollar) vor. Diese Zahlen können in westlichen Märkten erheblich variieren, wo ähnliche Fahrzeuge wie der Land Cruiser 250 aufgrund unterschiedlicher Antriebsoptionen und regionaler Marktbedingungen höhere Preise haben.
Die Wiederbelebung des Pajero zeigt Mitsubishis strategischen Wandel hin zur Nutzung seiner historischen Stärken bei Geländefahrzeugen. Durch die eigenständige Entwicklung des neuen Modells und die Erforschung elektrifizierter Optionen will das Unternehmen seine Präsenz im umkämpften SUV-Segment erneut festigen.
