Toyota entwickelt aktiv einen neuen Mittelmotor-Sportwagen, aber trotz jüngster Gerüchte ist eine direkte Wiederbelebung des legendären MR2 noch Jahre entfernt. Die Bestätigung kommt vom Präsidenten von Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, der detailliert die laufenden Arbeiten an einem Modell mit einem kommenden 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader erläuterte.
Mittelmotorentwicklung: Eine Verschiebung in Richtung Stabilität
Das Projekt baut auf Toyotas Geschichte mit Mittelmotor-Layouts auf – insbesondere auf den drei Generationen des MR2, die zwischen 1984 und 2007 produziert wurden. Bei der nächsten Iteration wird jedoch die Stabilität mit einem Allradantriebssystem Priorität haben.
Laut Takahashi neigten frühere MR2-Modelle aufgrund ihrer Hinterradantriebskonfiguration zum Übersteuern. Der Wechsel zum Allradantrieb verändert die Dynamik des Fahrzeugs, wandelt möglichen Spin in Vorwärtsbeschleunigung um und verbessert die Kurvenstabilität. Das Entwicklungsauto des Unternehmens, das GR Yaris M Concept, demonstriert diesen Ansatz mit einem Mittelmotor in einem kompakten Chassis.
Tokyo Auto Salon Tease und der „Streich“
Toyota hat kürzlich die Auto-Community mit der Ankündigung eines Mittelmotorfahrzeugs auf dem Tokyo Auto Salon aufgerüttelt. Der Schritt schürte Spekulationen über einen neuen MR2, doch der Autohersteller stellte stattdessen stark modifizierte Kei-Trucks vor. Dies ließ viele glauben, es handele sich um einen absichtlichen Streich des Vorsitzenden Akio Toyoda, der für seine spielerische Herangehensweise bekannt ist.
„Wir haben es so entwickelt, dass es in ein kleines Auto wie den GR Yaris passt, weil Verpackung und Technik anspruchsvoller sind … Wenn uns das gelingt, können wir es problemlos in größeren Fahrzeugen einsetzen.“ – Tomoya Takahashi
Motorstrategie: Turbolader und Hybrid-fähig
Das Herzstück dieser Bemühungen ist ein 2,0-Liter-Turbomotor, der für die Skalierung in mehreren Fahrzeugen konzipiert ist. Toyotas Engagement für Verbrennungsmotoren ist fest verankert, und Vorstandsvorsitzender Toyoda ist entschlossen, die Entwicklung traditioneller Motoren fortzusetzen. Angesichts der aktuellen Emissionsvorschriften wird die Hybridtechnologie integriert, was für das Endprodukt nahezu sicher ist.
Das GR Yaris M Concept dient als Proof-of-Concept und zeigt, wie dieser Motor in kleinere Plattformen passt. Toyota plant, die Entwicklung dieses Modells im Laufe des Jahres 2026 fortzusetzen und so den Weg für eine breitere Anwendung in größeren Fahrzeugen zu ebnen.
**Zusammenfassend lässt sich sagen: Während Toyota einen Mittelmotor-Sportwagen vorantreibt, steht die Rückkehr des MR2 nicht unmittelbar bevor. Das Unternehmen legt großen Wert auf Stabilität, Skalierbarkeit und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, um sicherzustellen, dass das Modell der nächsten Generation sowohl Spaß beim Fahren als auch technologisch relevant ist. Der Zeitplan bleibt ungewiss, aber der Grundstein für einen zukünftigen Toyota-Sportwagen wird gelegt, der sein Erbe würdigt und gleichzeitig moderne Technik vereint.
