Auf dem britischen Automarkt hat sich ein Wandel vollzogen. Während SUVs einst die Elektrofahrzeuglandschaft dominierten, erleben kleinere, effizientere Modelle ein starkes Comeback. Der Renault 5 und der Hyundai Inster stehen unter anderem an der Spitze einer Renaissance, bei der Agilität, Erschwinglichkeit und Praktikabilität Vorrang vor sperrigen Crossovern haben.
Die Entwicklung kleiner Elektrofahrzeuge
Frühe kleine Elektrofahrzeuge litten unter schweren Batterien, begrenzter Reichweite (oft unter 150 Meilen) und hohen Preisen. Allerdings haben Fortschritte in der Batterietechnologie die Spielregeln verändert. Heutige Elektrofahrzeuge im Supermini-Format verfügen über energiedichte Pakete, die eine Reichweite von bis zu 250 Meilen ermöglichen. Die leichtere Bauweise steigert die Effizienz weiter und verleiht diesen Fahrzeugen einen Charakter, mit dem größere Elektrofahrzeuge einfach nicht mithalten können.
Top-Tipps für 2025
Der Renault 5 liegt derzeit an der Spitze und verbindet Retro-Stil mit ansprechendem Handling und einem gut gestalteten Innenraum. Aber es ist nicht der einzige Anwärter. Hier ist eine Aufschlüsselung der besten kleinen Elektrofahrzeuge, die in Großbritannien erhältlich sind:
1. Renault 5: Der Gesamtsieger
Der wiedergeborene Renault 5 zeichnet sich durch sein flüssiges Handling, seinen Fahrkomfort und sein stilvolles Interieur aus. Mit 148 PS bietet er ausreichend Leistung sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Fahrten. Die 52-kWh-Batterie liefert angeblich eine Reichweite von bis zu 250 Meilen, mit dem zusätzlichen Vorteil, dass sie für den EV-Zuschuss der britischen Regierung in Höhe von 3750 £ qualifiziert ist. Sein einziger Nachteil ist die etwas enttäuschende Effizienz auf längeren Autobahnfahrten.
2. Mini Cooper E: Stil und Leistung
Der neue Mini Cooper E bietet eine Mischung aus Fahrspaß, verbesserter Reichweite und digitaler Technologie von BMW. Der Cooper E ist mit 40,7-kWh- oder 54,2-kWh-Batterien erhältlich (bis zu 190 bzw. 250 Meilen Reichweite) und leistet bis zu 215 PS. Obwohl es schwerer ist als die Vorgängermodelle, behält es trotz eines etwas störenden Infotainmentsystems ein erstklassiges Gefühl und einen wettbewerbsfähigen Preis.
3. MG 4 EV: Value Champion
Mit dem 4 EV dominiert MG weiterhin das Preissegment. Ab etwa 27.000 £ bietet die Long Range SE-Ausstattung eine beeindruckende Reichweite von 288 Meilen. Ein noch leistungsstärkeres XPower-Modell leistet atemberaubende 429 PS. Der Hinterradantrieb verbessert das Handling, obwohl die Materialien im Innenraum und einige technische Merkmale zeigen, wo die Kosten gesenkt wurden.
4. Citroën ë-C3: Erschwinglich und praktisch
Der Citroën ë-C3 kommt für unter 22.000 £ auf den Markt und ist damit einer der günstigsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Eine 44-kWh-Batterie liefert 199 Meilen Reichweite, mit einem bescheidenen 111-PS-Motor. Der ë-C3 ist leicht zu fahren und gut ausgestattet, auch wenn sich seine Lenkung gefühllos anfühlt und die Reichweite möglicherweise nicht für alle Fahrer geeignet ist.
5. Cupra Born: Fahrerorientierter Spaß
Für Fahrer, die Wert auf Handling legen, ist der Cupra Born eine ausgezeichnete Wahl. Sein Chassis mit Hinterradantrieb sorgt für fesselnde Dynamik, während eine 79-kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 530 Kilometern bietet. Der Born vereint Leistung und Effizienz und ist damit ein abgerundetes Paket.
6. Ford Puma Gen-E: Ansprechend und praktisch
Der Ford Puma Gen-E bringt echtes Fahrerengagement in die Klasse und behält dabei das Fahrspaßgefühl der Benzinversion bei. Eine 43,6-kWh-Batterie sorgt für eine Reichweite von rund 233 Meilen und ist damit eine praktische Wahl für den Stadt- und Vorortverkehr.
7. Hyundai Inster: Vielseitigkeit im Innenraum
Der Hyundai Inster zeichnet sich durch seinen geräumigen und flexiblen Innenraum dank verschieb- und umklappbarer Rücksitzbänke aus. Die jüngsten Preissenkungen haben ihn wettbewerbsfähiger gemacht, wobei die 02-Ausstattung eine Reichweite von 229 Meilen für weniger als 24.000 £ bietet.
8. Volkswagen ID 3: Raffiniert und zuverlässig
Der Volkswagen ID 3 wurde mit einem aktualisierten Innenraum, einer einfacheren Modellpalette und einem verbesserten Infotainment verfeinert. Der ID 3 ist mit 52-kWh-, 58-kWh- oder 77-kWh-Batterien erhältlich (und bietet eine Reichweite von bis zu 345 Meilen) und bietet eine komfortable Fahrt ohne den Fahrereingriff des Cupra Born.
9. BYD Dolphin Surf: Ausrüstungsstufen
Der BYD Dolphin Surf bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und beginnt bei etwa 18.675 £. Er ist gut ausgestattet, geräumig und effizient, obwohl ihm der Charakter des Renault 5 fehlt.
10. Dacia Spring: Der Budget-König
Der Dacia Spring ist das günstigste Elektroauto in voller Größe in Großbritannien und kostet unter 15.000 £. Während sein 69-PS-Motor und die 24,3-kWh-Batterie eine begrenzte Leistung und Reichweite bieten, bietet er grundlegende Elektromobilität zu einem unschlagbaren Preis.
Testmethodik
Diese Autos wurden hinsichtlich ihrer städtischen Agilität, Effizienz und der Frage, wie gut sie die Technologie „großer Autos“ in eine kompakte Stellfläche integrieren, bewertet. Jedes Modell wurde in allen Umgebungen getestet, um die Praktikabilität und Benutzerfreundlichkeit in der Praxis sicherzustellen.
Das Fazit
Kleine Elektroautos sind keine Kompromisse mehr. Heute sind sie wettbewerbsfähige, effiziente und ansprechende Fahrzeuge, die eine überzeugende Alternative zu größeren, teureren Elektrofahrzeugen darstellen. Das Wiederaufleben dieser Modelle wird durch Fortschritte in der Batterietechnologie, eine Verschiebung der Verbraucherpräferenzen und eine wachsende Nachfrage nach erschwinglicher, praktischer Elektromobilität vorangetrieben.
