Jaguar Land Rover hat jüngste Berichte entschieden zurückgewiesen, denen zufolge die Marke eine Rückkehr zu Fahrzeugen mit Hybrid- oder Verbrennungsmotor (ICE) erwägt. Das Unternehmen besteht darauf, dass es sich weiterhin voll und ganz für den geplanten Übergang zu einer vollelektrischen Luxusmarke einsetzt, und bezeichnet andere Vorschläge als „Unsinn“.
Erste Berichte und Jaguars Antwort
Am 24. Januar 2026 veröffentlichte die „Sunday Times“ einen Artikel, in dem behauptet wurde, Jaguar prüfe Antriebsstränge für Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite (EREV) – im Wesentlichen Hybridfahrzeuge – als mögliche zukünftige Option. Dieser Bericht löste Spekulationen über einen möglichen Strategiewechsel aus, insbesondere angesichts der Ankündigung von Jaguar für 2024, die Produktion von Verbrennungsmotorfahrzeugen vollständig einzustellen.
Jaguar wies diese Ansprüche jedoch umgehend zurück. Ein Unternehmenssprecher sagte Autocar, dass ihre Pläne für eine vollelektrische Luxuspalette unverändert seien. Sie hoben das positive Feedback zu Prototypen von Passagierfahrten hervor und bestätigten die bevorstehende Enthüllung ihres ersten neuen Elektromodells später in diesem Jahr.
Das Type 00-Konzept und die neue Positionierung von Jaguar
Die elektrische Renaissance der Marke wird von einer Serienversion des markanten Konzeptautos Typ 00 angeführt. Dieser leistungsstarke viertürige GT verfügt über eine Leistung von über 1.000 PS (746 kW) und repräsentiert Jaguars mutige Rebranding-Strategie ab 2024, einschließlich eines modernisierten Logos.
Jaguar positioniert sich bewusst als vollelektrischer Premium-Konkurrent von Bentley und distanziert sich von seinen ehemaligen Konkurrenten BMW, Mercedes-Benz und Audi. Der letzte benzinbetriebene Jaguar, ein schwarzer F-Pace SVR, lief im Dezember 2025 im englischen Solihull vom Band – ein klarer Bruch mit seiner ICE-Vergangenheit.
Ein gegensätzlicher Trend in der Automobilindustrie
Das unerschütterliche Engagement von Jaguar für Elektrofahrzeuge steht im Gegensatz zu mehreren anderen Automobilherstellern, darunter Porsche, Mercedes-Benz und Volvo, die kürzlich ihre Zeitpläne für den Ausstieg aus ICE-Fahrzeugen geändert haben.
Beispielsweise strebte Volvo Australia ursprünglich den Verkauf exklusiver Elektrofahrzeuge bis zum Jahr 2026 an (über einem globalen Ziel für 2030), hat seine Pläne jedoch seitdem aufgrund der langsameren Einführung von Elektrofahrzeugen und der anhaltenden Nachfrage nach Hybridfahrzeugen in Schlüsselmärkten wie Australien und Nordamerika angepasst. Das Unternehmen plant nun, über 2030 hinaus Hybridmodelle anzubieten und gibt damit sein bisheriges Ziel, nur Elektrofahrzeuge zu nutzen, auf.
Die feste Haltung von Jaguar unterstreicht, dass andere Marken zwar ihre Chancen absichern, das Unternehmen jedoch verstärkt auf seine vollelektrische Zukunft setzt. Dies könnte sich als risikoreiche und lohnende Strategie erweisen, da der Markt für Elektrofahrzeuge immer reifer wird.
Der genaue Zeitpunkt für die Ankunft des neuen Elektro-Jaguar in den australischen Ausstellungsräumen bleibt unbestätigt, aber die Richtung der Marke ist klar: Sie setzt ausschließlich auf elektrischen Luxus.
