Der Gebrauchtmotorradmarkt bietet überraschende Möglichkeiten, und derzeit kann ein hochwertiger italienischer Cruiser für weniger als eine neue Honda Rebel 1100 gekauft werden. Die Ducati XDiavel S, einst ein Premium-Traum für fast 23.000 US-Dollar, kostet jetzt rund 9.594 US-Dollar und stellt damit das Preis-Leistungs-Verhältnis selbst der erschwinglichsten Cruiser der Liter-Klasse in Frage. Dabei geht es nicht nur um den Preis; Es geht um Leistung, Luxus und die sich entwickelnden Wertverlustkurven von High-End-Motorrädern.
Die XDiavel S: Italienische Kraft trifft auf Cruiser-Komfort
Ducati stellte 2015 die XDiavel vor und markierte damit seinen ersten echten Vorstoß in das Cruiser-Segment. Das Fahrrad vereinte die DNA eines italienischen Sportmotorrads mit entspannter Ergonomie, luxuriöser Ausstattung und aggressivem Design. Die XDiavel S-Variante mit ihren Premium-Oberflächen und verbesserten Komponenten wurde zunächst für rund 22.995 US-Dollar verkauft. Heute ist ein Modell aus dem Jahr 2016 für zwischen 8.500 und 10.000 US-Dollar zu finden – weniger als der Grundpreis einer neuen Rebel 1100.
Leistung und Drehmoment: Eine deutliche Verbesserung für weniger Geld
Der Kernreiz liegt in der Leistung. Die XDiavel S verfügt über einen Testastretta DVT L-Twin-Motor mit 1.262 cm³ Hubraum, der 152 PS und 93 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Dadurch wird die 87-PS-Leistung des Rebel 1100 fast verdoppelt und bietet einen erheblichen Leistungsvorteil bei gleicher oder geringerer Investition. Der Motor nutzt Ducatis Desmodromic Variable Timing und liefert sanfte Leistung im unteren Drehzahlbereich und aggressive Leistung im oberen Drehzahlbereich.
Premium-Funktionen und -Technologie
Über die reine Leistung hinaus ist die XDiavel S mit Funktionen ausgestattet, die das Angebot der Rebel 1100 übertreffen. Dazu gehören die Ride-by-Wire-Drosselklappensteuerung mit drei Fahrmodi, eine Rutschkupplung, ein Sechsganggetriebe und ein Endantrieb mit Riemenantrieb (damals eine Premiere für Ducati, der einen leiseren Betrieb und einen geringeren Wartungsaufwand ermöglicht). Das Fahrrad verfügt außerdem über ein Kurven-ABS von Bosch, eine Traktionskontrolle und sogar einen Tempomat – eine Technologie, die sowohl die Sicherheit als auch den Fahrkomfort erhöht.
Chassis und Handling: Italienische Präzision
Die XDiavel S nutzt einen Stahlgitterrahmen mit dem Motor als tragendem Element, was zu einem leichten und dennoch steifen Chassis führt. Sein Neigungswinkel von 30 Grad, der Nachlauf von 5,1 Zoll und der Radstand von 63,5 Zoll sorgen für Stabilität und ermöglichen dennoch sichere Kurvenfahrten. Voll einstellbare 50-mm-Upside-Down-Gabeln und eine Monoshock-Federung verfeinern das Handling weiter und bieten ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Agilität. Doppelte Brembo M50-Bremssättel sorgen für eine starke Bremsleistung, unterstützt durch das Kurven-ABS von Bosch.
Ergonomie und Einstellbarkeit: Maßgeschneiderter Komfort
Bei der XDiavel S legte Ducati großen Wert auf den Fahrerkomfort und umfasste nach vorne gerichtete Fußhebel, entspannte Ergonomie und einen zurückziehbaren Lenker. Das Fahrrad ist mit 147 möglichen Fahrerdreieckkonfigurationen einzigartig einstellbar und ermöglicht es dem Fahrer, seine Sitzposition für optimalen Komfort genau abzustimmen.
Fazit: Ein Wertversprechen, das Aufmerksamkeit erfordert
Der Wertverlust von Luxusmotorrädern schafft einzigartige Kaufmöglichkeiten. Die Ducati XDiavel S stellt nun ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis dar und bietet überlegene Leistung, Premium-Funktionen und italienisches Design für weniger als den Preis einer neuen Honda Rebel 1100. Dieser Wandel unterstreicht, wie Marktkräfte die Wahrnehmung von Wert verändern und High-End-Maschinen überraschend zugänglich machen können.
