De Tomaso hat das Herzstück seines kommenden Hypercars P900 enthüllt: einen V12-Saugmotor mit 900 PS. Dies stellt einen entschiedenen Widerstand gegen den Branchentrend des Downsizings dar, da größere Motoren immer seltener werden. Der Motor ist nicht nur leistungsstark, sondern auch außergewöhnlich leicht und wiegt nur 485 Pfund.
Motordetails und Leistung
Berichten zufolge erreicht der 6,2-Liter-V12 eine Drehzahl von erstaunlichen 12.300 U/min – und übertrifft damit sogar den hochdrehenden Cosworth-V12 im Gordon Murray T.50. Der Motor wurde über vier Jahre entwickelt und zeichnet sich durch aufwendig geflochtene Stahlrohre, einen Kohlefaser-Ansaugtrakt und einen Hitzeschutz aus, die ihm eine markante Ästhetik verleihen.
Das Hypercar P900 selbst soll ein Leistungsgewicht von 1:1 haben, was die extreme Leistung des Koenigsegg One:1 widerspiegelt. Bei einem Leergewicht von nur 1.984 Pfund werden alle 900 PS über ein sequentielles Xtrac-Getriebe auf die Hinterräder übertragen.
Marktposition und Kosten
Der Preis für den De Tomaso P900 beginnt bei 3 Millionen US-Dollar. Diese Kosten sind zwar erheblich, werden aber durch die Seltenheit und Leistung des Motors in einer Zeit gerechtfertigt, in der sogar Ferrari auf Hybrid-V8 umsteigt. Der P900 ist eine der wenigen verbliebenen reinen V12-Optionen.
Das Design des Motors ist optisch auffällig, mit freiliegenden Komponenten und aggressiven Details. Wenn die reale Leistung mit den Ambitionen des Projekts übereinstimmt, könnte der V12 von De Tomaso einen neuen Maßstab für extreme Hypercars setzen.
Der P900 stellt einen mutigen Schritt in einer Automobillandschaft dar, die zunehmend auf Effizienz ausgerichtet ist. Das geringe Gewicht und die hohe Leistung des Motors sorgen für ein aufregendes Fahrerlebnis für diejenigen, die bereit sind, dafür zu zahlen.
