Audi hat die benzinbetriebene S6-Limousine offiziell eingestellt und markiert damit das Ende einer Ära der leistungsorientierten Variante. Die Entscheidung spiegelt einen breiteren Branchentrend zur Elektrifizierung und eine Straffung der Audi-Produktpalette wider, bei der der serienmäßige A6 mit seinem turbogeladenen 3,0-Liter-V6-Motor nun erhebliche Leistung bietet.
Das Ende einer 30-jährigen Geschichte
Über drei Jahrzehnte lang nahm der Audi S6 einen einzigartigen Platz zwischen dem Standard-A6 und dem höherpreisigen RS6 Avant ein. Die Produktion verlief anfangs unregelmäßig und wurde erst im Jahr 2006 stabil – bis heute. Der Vorgänger S6 verfügte über einen 3,0-Liter-V6-Hybridmotor mit 444 PS, während der neueste A6 serienmäßig mit einer 362-PS-Version desselben Motors ausgestattet ist. Diese Überschneidung der Leistungsfähigkeiten scheint der Hauptgrund für die Einstellung des S6 zu sein.
Warum das wichtig ist: Der elektrische Wandel
Der Schritt steht im Einklang mit der zunehmenden Konzentration von Audi auf Elektrofahrzeuge. Als Performance-Alternative wird das Unternehmen weiterhin den elektrischen S6 E-Tron anbieten. Dies signalisiert eine deutliche Abkehr vom traditionellen Verbrennungsmotor und hin zu einer Zukunft, die vom Elektroantrieb dominiert wird.
Der Tod des S6 kommt angesichts der zunehmenden Elektrifizierung in der Branche nicht unerwartet. Das Modell wurde durch die Leistungssteigerung des Standard-A6 und die Verfügbarkeit elektrischer Alternativen effektiv verdrängt.
Wie geht es weiter mit Audi Performance?
Audi bereitet sich bereits auf die Einführung eines neuen RS6 Avant vor, um sicherzustellen, dass den Enthusiasten weiterhin leistungsstarke Optionen zur Verfügung stehen. Die Einstellung des S6 deutet auf eine Zukunft hin, in der die Leistungsvarianten entweder vollelektrisch sein werden oder klar definierte Positionen am oberen Ende der Produktpalette einnehmen werden.
Die Entscheidung unterstreicht eine strategische Neustrukturierung bei Audi, bei der Effizienz und Klarheit im Produktportfolio im Vordergrund stehen. Durch die Eliminierung überflüssiger Modelle kann die Marke ihre Ressourcen auf die Entwicklung hochmoderner elektrischer Hochleistungsfahrzeuge konzentrieren und ihre Position im High-End-Automobilmarkt behaupten.
