Mazdas Einstieg in den Markt für Elektrolimousinen, der 6e (in China auch als EZ-6 bekannt), ist jetzt in Großbritannien erhältlich, allerdings zu einem deutlich höheren Preis als auf dem Ursprungsmarkt. Die Diskrepanz – britische Käufer zahlen mehr als doppelt so viel wie chinesische Verbraucher – verdeutlicht die Komplexität der globalen Preisgestaltung und Importkosten für Elektrofahrzeuge.
Preisunterschiede: Ein starker Vergleich
Die Basisausstattung des Takumi kostet in Großbritannien 38.995 £ (ca. 53.200 $), während der Takumi Plus mit höherer Ausstattung 39.995 £ (54.600 $) kostet. Im Gegensatz dazu kostet das gleiche Modell in China ab 159.800 Yuan (16.900 £ / 23.100 $), während die Spitzenausstattung 181.800 Yuan (19.300 £ / 26.300 $) kostet. Das bedeutet, dass britische Kunden für ein identisches Fahrzeug 2,3-mal mehr bezahlen.
Das ist nicht ungewöhnlich; In China hergestellte Elektrofahrzeuge kosten im Inland aufgrund der lokalen Produktion und der Subventionen oft weniger. Die Kluft ist jedoch eklatant, insbesondere weil das Vereinigte Königreich keine spezifischen Zölle auf chinesische Fahrzeuge erhebt, die über die Standardeinfuhrzölle (10 % plus 20 % Mehrwertsteuer) hinausgehen.
Technische Spezifikationen und Leistung
Beide britischen Ausstattungsvarianten verfügen über eine 78-kWh-Lithium-Ionen-Phosphat-Batterie, die eine Reichweite von 348 Meilen (560 km) bietet und eine schnelle Aufladung von 10 auf 80 % in 24 Minuten unterstützt. Der einzelne hinten montierte Elektromotor liefert 254 PS und 214 lb-ft Drehmoment, was zu einer Beschleunigungszeit von 0-62 mph (0-100 km/h) von 7,9 Sekunden führt.
Die Takumi Plus-Ausstattung wertet die Innenausstattung mit hellbraunem Nappaleder, Titanakzenten, Wildlederpolstern und einem Panorama-Glasdach auf.
Plattformfreigabe und Herkunft
Trotz des Mazda-Brandings basiert der 6e auf der Changan Deepal SL03-Plattform (auch als L07 bekannt) und teilt die Kerntechnik mit dem chinesischen Modell. Hierbei handelt es sich um ein Joint Venture zwischen Mazda und Changan, das darauf abzielt, die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und die Kosten zu senken.
Der Preisunterschied verdeutlicht, wie globale Lieferketten, Einfuhrzölle und Marktpositionierung die Endkosten von Elektrofahrzeugen beeinflussen.
Die britischen Preise spiegeln die Strategie von Mazda wider, den 6e im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Tesla Model 3, das bei 37.990 £ beginnt, als etwas Premium-Angebot zu positionieren. Der erhebliche Preisunterschied zu China wirft jedoch Fragen zur Erschwinglichkeit und zum Marktzugang für Käufer von Elektrofahrzeugen in verschiedenen Regionen auf.
