Tesla hat den Einstiegspreis seines Cybertrucks deutlich gesenkt, indem es eine neue Variante mit Allradantrieb mit zwei Motoren einführte und das bisher leistungsschwache Modell mit Hinterradantrieb ersetzte. Die neue Version startet in den USA bei 59.990 US-Dollar – ein Rückgang um 10.000 US-Dollar gegenüber dem Vorgänger, liegt aber immer noch über Elon Musks ursprünglichem Versprechen eines Preises von 40.000 US-Dollar.
Produktions- und Vertriebsprobleme
Der Cybertruck stand seit seiner Vorstellung im Jahr 2019 vor Produktionshürden, und die Verkaufszahlen offenbaren die zugrunde liegenden Herausforderungen. Tesla verkaufte im Jahr 2025 etwa 20.000 Einheiten, was einen starken Rückgang gegenüber den Zahlen von 2024 bedeutet und weit hinter dem prognostizierten Jahresziel von 250.000 zurückbleibt. Diese Preisanpassung ist eine direkte Reaktion auf die schleppende Nachfrage und die Notwendigkeit, die Attraktivität des Cybertrucks zu steigern. Das Unternehmen hat kürzlich auch die Preise für die Modelle Model 3 und Model Y angepasst, um das Verkaufsvolumen zu steigern.
Leistung und Spezifikationen
Die Variante mit Allradantrieb mit zwei Motoren bietet eine verbesserte Leistung gegenüber dem abgekündigten Modell mit Hinterradantrieb und beschleunigt von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,1 Sekunden (gegenüber 6,5 Sekunden). Er bietet eine Reichweite von bis zu 325 Meilen, etwas weniger als die 350 Meilen des Heckantriebs, ist aber im Segment der Elektro-Lkw immer noch konkurrenzfähig. High-End-Ausstattungen bleiben verfügbar, darunter der Premium-Allradantrieb (79.990 US-Dollar) und der Cyberbeast (99.990 US-Dollar nach einer Preissenkung von 15.000 US-Dollar). Das Cyberbeast erreicht eine Geschwindigkeit von 2,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und nutzt ein Dreimotoren-Setup ähnlich dem Model S Plaid.
Kostensenkungsmaßnahmen
Um den niedrigeren Preis zu erreichen, hat Tesla einige Kompromisse eingegangen. Beim Dual-Motor-Modell wird die Luftfederung durch Schraubenfedern und adaptive Dämpfer ersetzt, wodurch die Anhängelast von 4.990 kg auf 3.400 kg reduziert wird. Auch die Innenmaterialien wurden angepasst und Kunstleder durch Textilgewebe ersetzt, um die Herstellungskosten zu senken. Trotz dieser Änderungen behält der Lkw wichtige Funktionen wie die Allradlenkung, beheizte Vordersitze und mehrere Steckdosen in der Ladefläche.
Marktausblick
Trotz der begrenzten Verfügbarkeit außerhalb Nordamerikas – es gibt derzeit keine offiziellen Verkaufspläne in Großbritannien – bleibt der Cybertruck ein hochkarätiges Fahrzeug. Teslas Bereitschaft, Preise und Funktionen anzupassen, deutet auf eine Verlagerung hin zur Priorisierung des Volumens gegenüber der Beibehaltung von Luxusspezifikationen hin. Der Erfolg dieses Schritts wird davon abhängen, ob der niedrigere Preis eine breitere Kundenbasis anzieht, insbesondere angesichts des polarisierenden Designs des Lkw und früherer Produktionsprobleme.
Die Preissenkungen des Cybertrucks unterstreichen die Herausforderungen, vor denen Tesla steht, wenn es darum geht, die Produktion zu steigern und gleichzeitig die Erwartungen der Verbraucher zu erfüllen. Ob diese Anpassungen den Umsatz beleben werden, bleibt abzuwarten, aber sie signalisieren einen klaren Schritt, den Elektro-Pickup zugänglicher zu machen.
