Das 2026 Tesla Model S Plaid, ausgestattet mit dem 24.000 US-Dollar teuren Track-Paket, erreichte beim jährlichen Lightning Lap-Wettbewerb eine Rundenzeit von 2:43,2. Dies ist das erste Mal, dass Car and Driver das Modell mit dem leistungssteigernden Upgrade testet, das Carbon-Keramik-Bremsen, breitere geschmiedete Aluminiumräder und leistungsstarke Goodyear Eagle F1 Supercar 3R-Reifen (285/35ZR-20 vorne, 305/30ZR-20 hinten) umfasst. Das Paket ermöglicht außerdem eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde.
Leistung und Handhabung
Das Track-Paket verbessert die Bremsleistung erheblich und eliminiert das Fading, das beim Standard-Model S bei starker Beanspruchung beobachtet wird. Das Auto erzeugte in Kurve 1 1,13 g Grip und lag damit in diesem Jahr nur an zweiter Stelle hinter der Corvette ZR1. Trotz dieses Grips neigte der Tesla zum Übersteuern und erforderte eine sorgfältige Steuerung des Gaspedals, um insbesondere in schnellen Kurven einen Kontrollverlust zu vermeiden.
Die Beschleunigung des Model S bleibt brutal und ermöglicht es ihm, direkt mit anderen leistungsstarken Elektrofahrzeugen wie dem Lucid Air Sapphire und dem Porsche Taycan Turbo GT zu konkurrieren. Im letzten Sektor konnte er mit dem Lucid mithalten und den Porsche leicht übertreffen, indem er beeindruckende Geradeausgeschwindigkeit und Spätbremsfähigkeit demonstrierte.
Wo die Zeit verloren ging
Beim Bremsen in Kurve 1 verlor das Model S mehr als eine Sekunde auf seine Konkurrenten. Bei Geschwindigkeiten über 260 km/h erstreckt sich die Bremszone über 750 Fuß und benötigt etwa fünf Sekunden, um genug Geschwindigkeit für die Kurve zu erreichen. Der Grund für diese Diskrepanz ist nicht ganz klar, könnte aber an der eingeschränkten Haftung der Reifen in Längsrichtung oder an der verringerten Haftung der Streckenoberfläche liegen.
Wert und Kategoriestatus
Trotz dieses Bremsnachteils bietet das Tesla Model S Plaid Track Package einen erheblichen Preisvorteil. Mit einem Testpreis von 144.630 US-Dollar unterbietet er sowohl den Lucid Air Sapphire als auch den Porsche Taycan Turbo GT um rund 100.000 US-Dollar. In seiner Leistungskategorie (LL3) belegt der Tesla den zweiten Platz, nur hinter der C8 Corvette Z06.
Das Model S Plaid mit Track-Paket bietet außergewöhnliche Leistung für seinen Preis und ist damit eine überzeugende Option für Enthusiasten, die Hochgeschwindigkeits-Nervenkitzel suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die Übersteuertendenzen und Bremseinschränkungen sind angesichts der Gesamtfähigkeiten und des Wertversprechens des Fahrzeugs überschaubare Kompromisse.
