Skoda Australia setzt sich für eine zweite Generation des SUV Karoq ein, seines direkten Konkurrenten zum meistverkauften Toyota RAV4, auch wenn die Automobilindustrie auf Elektrofahrzeuge umschwenkt. Die Zukunft des Karoq mit Verbrennungsmotor war mit der Einführung des elektrischen Elroq ungewiss, aber die veränderten Emissionsvorschriften in Europa könnten ihn am Leben halten.
Globale Nachfrage treibt Wiederbelebung voran
Trotz des EV-Trends bleibt der aktuelle Karoq beliebt, mit weltweiten Verkäufen von über 100.000 Einheiten pro Jahr. Lucie Kuhn, Direktorin von Skoda Australia, bestätigte das starke Interesse mehrerer Märkte an einer neuen Generation:
„Nicht nur Australien, sondern viele Märkte weltweit sind an einer weiteren Generation von Karoq interessiert.“
Die Skoda-Zentrale prüft derzeit die Machbarkeit einer weltweiten Markteinführung, um auf diese weit verbreitete Nachfrage zu reagieren. Das Segment bleibt wichtig, insbesondere in Australien, wo der SUV-Verkauf dominiert.
Europäische Gesetzgebung als Schlüsselfaktor
Die Entscheidung hängt davon ab, ob die Europäische Union ihr geplantes Verkaufsverbot für neue Benzin-, Diesel- und Hybridautos nach 2035 lockern wird. Laut Martin Jahn, Vertriebs- und Marketingchef von Skoda, wird das Unternehmen jede endgültige Entscheidung „so lange wie möglich“ hinauszögern, um die Gesetzgebungslandschaft zu prüfen. Dies könnte weitere Facelifts des aktuellen Modells anstelle einer vollständigen Neugestaltung bedeuten.
Strategie des VW-Konzerns: Verbrennungslebenszyklen verlängern
Skoda ist nicht der Einzige, der die Lebensdauer von Verbrennungsfahrzeugen verlängert. Andere Marken des Volkswagen-Konzerns wie Seat haben in die Jahre gekommene Modelle aufgefrischt (Arona und Ibiza), anstatt sie ganz auszumustern. Volkswagen selbst plant mit dem Polo einen ähnlichen Ansatz.
Aktueller Karoq und Zukunftsaussichten
Launched in 2017 and updated in 2021, the current Karoq runs on Volkswagen Group’s MQB platform. Eine neue Generation würde diese Plattform wahrscheinlich weiterhin nutzen und sowohl Benzin- als auch Hybridantriebe anbieten und möglicherweise die Technologie mit dem kommenden Volkswagen T-Roc teilen.
Die Wiederbelebung des Karoq unterstreicht die anhaltende Nachfrage nach traditionellen SUVs, auch wenn die Branche in Richtung Elektrifizierung übergeht. Die endgültige Entscheidung liegt bei der europäischen Politik, aber Skoda reagiert eindeutig auf eine erhebliche Marktchance.
