Toyota podría estar preparándose para ingresar al campo de las camionetas todoterreno de alto rendimiento con una Tundra diseñada para desafiar a la Ford F-150 Raptor y la Ram 1500 TRX. La posible llegada de un rival de la Tundra Raptor está ganando terreno debido a una combinación de comentarios ejecutivos, exhibición de vehículos conceptuales y fotos espía recientes.
The Spark: un tren motriz híbrido V-8 en proceso
La chispa inicial de este rumor se originó a partir de un breve comentario hecho por Takashi Uehara, presidente de motores de Toyota, en el reciente Japan Mobility Show. Sugirió que el nuevo sistema de propulsión híbrido V-8 biturbo de Toyota, previsto para el próximo superdeportivo GR GT y sucesor del LFA de Lexus, podría caber dentro del compartimento del motor del Land Cruiser Serie 300. Si bien el Land Cruiser Serie 300 no se vende en los Estados Unidos, la Tundra comparte una conexión crucial: ambos vehículos utilizan la misma plataforma TNGA-F de carrocería sobre bastidor y muchos componentes compartidos. Esta comprensión llevó a muchos a creer que el sistema de propulsión también podría llegar a una variante de alto rendimiento de la Tundra.
Creación de evidencia: más allá de los comentarios ejecutivos
La posibilidad de que haya un competidor de la Tundra Raptor no se basa únicamente en el comentario de Uehara. Más evidencia fortalece la teoría:
- El concepto Tundra Desert Chase: Toyota mostró sus ambiciones en el espacio todoterreno con el concepto Tundra Desert Chase en el SEMA Show 2021. Este vehículo conceptual se basó en la Tundra TRD Pro y presentaba una suspensión especializada de largo recorrido, guardabarros de fuselaje ancho, neumáticos todoterreno de 37 pulgadas, iluminación mejorada y una importante protección para los bajos.
- Fotos espía de una tundra “destrozada”: Las imágenes capturadas por fotógrafos espía en julio mostraban un prototipo de Tundra muy modificado en fase de pruebas. El vehículo exhibió numerosas modificaciones para mejorar el rendimiento, incluidos guardabarros de carrocería ancha, ventilaciones de guardabarros delanteros, parachoques delantero y trasero rediseñados que mejoran los ángulos de aproximación y salida, un sistema de suspensión de largo recorrido y lo que parecen ser neumáticos de 37 pulgadas.
Potencial y rendimiento potencial
Actualmente, la Tundra TRD Pro cuenta con un motor V6 de 3.5 litros biturbo y asistido por híbrido que produce 437 caballos de fuerza y 583 libras-pie de torsión. Si bien ofrece un rendimiento respetable, no llega al Raptor y TRX. Sin embargo, si Toyota aprovecha su nuevo sistema de propulsión híbrido V-8 biturbo, el potencial para obtener mejoras significativas en el rendimiento es sustancial.
Ya se especula que este tren motriz podría generar más de 900 caballos de fuerza, lo que posicionaría a un competidor teórico de la Tundra Raptor a la par con la camioneta del proyecto F-150 Raptor R de 900 caballos de fuerza de Ford. Esto también igualaría fácilmente la potencia de 720 hp del Raptor R original o la potencia de 702 hp del TRX.
La combinación de un potente motor híbrido V-8, una suspensión de largo recorrido y un estilo agresivo podría crear una camioneta todoterreno convincente que desafíe directamente a los líderes establecidos en el segmento.
En conclusión, aunque sigue siendo especulativa, la posibilidad de que Toyota ingrese al mercado de camionetas todoterreno de alto rendimiento con un rival de la Tundra Raptor parece cada vez más probable. El compromiso de la compañía con sistemas de propulsión avanzados y capacidad todoterreno, combinado con vehículos conceptuales convincentes y prototipos descubiertos, sugiere que pronto podría surgir un contendiente serio. La competencia en este segmento está a punto de intensificarse.
