Chery está lista para revolucionar el mercado australiano de SUV con su modelo más ambicioso hasta el momento: el Tiggo 9 Super Hybrid. Este híbrido enchufable (PHEV) de siete plazas llegará pronto con el objetivo de redefinir el valor sin comprometer las características premium. Con un precio de $59,990 antes de costos en carretera, desafía directamente a jugadores establecidos como Kia Sorento y Hyundai Santa Fe, al tiempo que ofrece un paquete atractivo para compradores expertos en tecnología.
Una mejora interior sorprendente
Entrar al Tiggo 9 revela un cambio dramático con respecto a las cabinas anteriores de Chery. Atrás quedaron las estrechas configuraciones de pantalla dual que se encuentran en modelos como Tiggo 4 y Tiggo 7. En cambio, los conductores se enfrentan a un elegante grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas centrado en el conductor, y una gran pantalla táctil flotante de información y entretenimiento de 15,6 pulgadas ocupa un lugar central en la consola.
La pantalla de alta resolución es todo menos efectista; Cuenta con menús intuitivos y widgets personalizables. Los controles físicos para funciones clave como el clima y el modo de conducción se encuentran debajo de la pantalla táctil en un grupo de anillos cromados cuidadosamente dispuestos. Los asientos delanteros ofrecen comodidad de clase ejecutiva con reposapiernas extensibles, calefacción, ventilación y funciones de masaje, características que se encuentran más comúnmente en vehículos de rangos de precios más altos. Mientras que la segunda fila ofrece un amplio espacio para las piernas con salidas de aire traseras y puertos USB, la tercera fila se siente estrecha y es más adecuada para el uso ocasional de niños o adultos en viajes más cortos.
Potente destreza híbrida bajo el capó
El motor de este imponente SUV es el sistema híbrido más sofisticado de Chery hasta la fecha. Un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros funciona en conjunto con tres motores eléctricos, generando una potencia combinada de 315 kW y un impresionante par de 580 Nm. La autonomía declarada totalmente eléctrica es de 170 km, mientras que la autonomía total se extiende hasta 1250 km, lo que lo hace altamente competitivo frente a rivales híbridos establecidos como el Kluger de Toyota.
La carga de la batería de iones de litio de 34 kWh se puede realizar rápidamente en estaciones de carga rápida de CC de hasta 71 kW. La sofisticada transmisión automática de tres velocidades se integra perfectamente con los motores de gasolina y eléctricos, asegurando una aceleración suave y transiciones sin esfuerzo entre fuentes de energía.
Un personaje dinámico aún en secreto
Si bien el Tiggo 9 sobresale en comodidad, refinamiento y tecnología, sus capacidades dinámicas permanecen parcialmente ocultas. El vehículo de prueba utilizado para esta primera vista previa fue un modelo con especificaciones chinas, ajustado para brindar comodidad más que rendimiento absoluto. Nuestras impresiones iniciales sugieren que se inclina más hacia una navegación cómoda que hacia un manejo enérgico. La dirección se siente algo entumecida y el balanceo de la carrocería se nota al empujar con fuerza en las curvas.
Es probable que las versiones australianas adopten una configuración de suspensión más firme destinada a mejorar la experiencia de conducción, pero hasta que las probemos localmente, un juicio definitivo sobre su carácter dinámico debe esperar.
Cargado de lujo: el paquete definitivo
Chery hace todo lo posible en términos de equipamiento, otorgando al Tiggo 9 Ultimate características que rara vez se ven a este precio. Los aspectos más destacados incluyen llantas de aleación de 20 pulgadas, techo corredizo panorámico, vidrio acústico para una experiencia silenciosa en la cabina, asientos delanteros con calefacción y ventilación con función de masaje, un sistema de sonido Sony premium, pantalla frontal (HUD), Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y una variedad de sistemas de seguridad avanzados.
La seguridad es lo primero: esperar las calificaciones
El Tiggo 9 está equipado con un conjunto completo de características de seguridad activa, que incluyen frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo, monitoreo de puntos ciegos, asistencia para mantenerse en el carril y alerta de tráfico cruzado trasero. Sin embargo, ANCAP o Euro NCAP aún no han evaluado su resistencia al impacto.
Propuesta de valor: desafiando el status quo
La ambiciosa apuesta de Chery con el Tiggo 9 Super Hybrid es clara. Esto es más que un simple vehículo; es una declaración de intenciones: desafiar a las marcas establecidas en su propio terreno, ofreciendo un valor convincente sin sacrificar sustancia o características. El tiempo dirá qué tan bien los australianos acogen a este rival chino en el ferozmente competitivo mercado de los SUV grandes, pero los primeros indicios apuntan hacia un fuerte contendiente que exige una seria consideración.
