Jaguar Land Rover (JLR) relanza el Freelander como marca independiente, inicialmente centrada en el mercado chino. El nuevo SUV Freelander, desarrollado a través de la empresa conjunta de JLR con Chery, debutará en los próximos meses, marcando un cambio significativo en la estrategia de la marca para el mercado automotriz más grande del mundo.
Estrategia de China primero
La decisión de revivir el Freelander como una marca independiente subraya la creciente importancia del mercado chino para JLR. En lugar de integrar el modelo en la línea existente de Land Rover, la compañía lo está posicionando como una oferta distinta adaptada a las preferencias de los consumidores chinos. Este movimiento permite a JLR aprovechar su asociación con Chery manteniendo cierto grado de separación de marcas.
Tren motriz híbrido enchufable
El nuevo Freelander se construirá sobre la plataforma T1X de Chery, que actualmente se utiliza para los vehículos de las marcas Jaecoo, Omoda y Chery. A diferencia de muchos lanzamientos recientes de SUV chinos que priorizan los modelos totalmente eléctricos, el Freelander será un híbrido enchufable. Esta elección sugiere que JLR está respondiendo a las necesidades prácticas de los consumidores en China, donde los vehículos híbridos ofrecen un equilibrio entre eficiencia de combustible y autonomía.
Diseño e Identidad
El presidente de JLR China, Qing Pan, ha declarado que el nuevo Freelander “se hará eco del espíritu original” del vehículo y, al mismo tiempo, atraerá a los consumidores chinos con conocimientos tecnológicos. La dirección del diseño sigue siendo incierta, y JLR se enfrenta a la elección entre alinear el Freelander con sus modelos Land Rover existentes o divergir para crear una identidad distintiva, similar a la estrategia de Audi en China.
Producción y Distribución
El Freelander se producirá en la planta de Chery Jaguar Land Rover (CJLR) en Changshu. La producción del Land Rover Discovery Sport y del Range Rover Evoque en estas instalaciones cesará a finales de año para dar paso al nuevo modelo. El vehículo se venderá a través de una red de concesionarios dedicada operada por Chery, consolidando aún más la independencia de la marca dentro del mercado chino.
Contexto histórico
El Freelander original, presentado en 1997, y su sucesor de 2006, permanecieron en producción hasta 2015. El resurgimiento del nombre como una marca separada resalta la voluntad de JLR de adaptar su estrategia de producto para satisfacer las demandas regionales. El éxito del nuevo Freelander podría resultar crucial para el crecimiento de JLR en China.
Recuperación operativa de JLR
Además del relanzamiento del Freelander, JLR ha anunciado un regreso a los niveles de producción anteriores al ciberataque. A pesar de esta recuperación, la compañía informó una caída de ingresos del 24% en el segundo trimestre, por un total de £4,9 mil millones de libras, y una disminución del 16% en el primer semestre, alcanzando £11,5 mil millones de libras. Por lo tanto, el éxito del Freelander es fundamental, no sólo para la expansión del mercado sino también para estabilizar el desempeño financiero de JLR.
El nuevo Freelander representa una apuesta calculada en el mercado chino. Al crear una marca independiente adaptada a las preferencias locales, JLR apunta a capturar una participación significativa del mercado automotriz más grande del mundo mientras enfrenta los desafíos de la recuperación económica y las amenazas a la ciberseguridad.
