El último modelo de alto rendimiento de Cupra, el Formentor VZ5, pretende ser la declaración definitiva de emoción al volante de la marca. Este SUV de 385 CV combina un potente motor de cinco cilindros con la versatilidad del chasis del Formentor, posicionándose como una oferta única en un mercado competitivo. Si bien se espera que el precio sea superior, el VZ5 ofrece rendimiento, equipamiento y capacidad que intentan justificar el costo.
Una declaración audaz para Cupra
Cupra está esforzándose mucho por establecerse como un actor de alto rendimiento dentro del Grupo Volkswagen, incluso mientras electrifica agresivamente su línea. Sin embargo, el “alma” de la marca reside en vehículos como el VZ5, que prioriza la experiencia de conducción visceral sobre la pura eficiencia. Este modelo está limitado a 4.000 unidades en todo el mundo y se espera que esté disponible en el Reino Unido a mediados del próximo año.
Potencia y rendimiento
La principal actualización del VZ5 es su motor de cinco cilindros turboalimentado de 2,5 litros, procedente de Audi y que produce 385 CV y 480 Nm de par. Esta potencia se canaliza a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades hacia un sistema de tracción total, completo con un diferencial trasero con vectorización de par compartido con el Audi RS 3 y el VW Golf R. El resultado es una aceleración de 0 a 62 mph en 4,2 segundos y una velocidad máxima de 173 mph.
Chasis y manejo
Más allá del motor, el VZ5 recibe importantes mejoras en el chasis. La altura de manejo se reduce en 10 mm, se instalan amortiguadores adaptativos (DCC) estándar, se incluyen exclusivas llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas y grandes pinzas de freno Akebono de seis pistones se sujetan a discos delanteros de 375 mm. En el interior, los asientos individuales de alto rendimiento y las luces de cambio LED mejoran aún más la experiencia de conducción.
Una combinación única
El Formentor VZ5 se destaca por combinar un potente motor de cinco cilindros con el último sistema DCC variable, todo dentro de una carrocería SUV de gran altura con mayor recorrido de suspensión y un diferencial trasero con vectorización de torque. Esta mezcla crea un PVU distintivo, incluso si no coincide del todo con la potencia absoluta del RS 3.
Dinámica de conducción
El carácter del motor salta a la vista de inmediato, con una agresiva nota de escape que domina el habitáculo. Si bien la combinación de motor y caja de cambios no responde mejor a bajas revoluciones, cambiar al modo Cupra desbloquea todo el potencial de rendimiento. El chasis impresiona por su rigidez y capacidad de ajuste, ofreciendo una dirección precisa y frenos potentes.
Versatilidad y practicidad
A diferencia de algunos hatchbacks populares, el VZ5 ofrece practicidad adicional. La capacidad del maletero es de unos competitivos 420 litros y el espacio para los pasajeros traseros es amplio. Las interfaces digitales y de infoentretenimiento actualizadas son adiciones bienvenidas, aunque el diseño general parece un poco anticuado en comparación con los modelos Cupra más nuevos.
Precios y competencia
Se espera que el Formentor VZ5 sea el modelo más caro de Cupra, alcanzando potencialmente las 60.000 libras esterlinas. Si bien las mejoras del motor y del chasis de alta gama justifican parte del costo, los compradores inevitablemente lo compararán con otros SUV de alto rendimiento.
En última instancia, el VZ5 sobresale como automóvil para el conductor. Si priorizas el rendimiento y la versatilidad, su precio puede quedar en un segundo plano. Para aquellos que buscan la mejor experiencia Cupra, la prima podría valer la pena.
Especificaciones clave:
- Precio base: £60 000 (estimado)
- Motor: Gasolina turbo de cinco cilindros y 2,5 litros
- Transmisión: Automática de doble embrague y siete velocidades, tracción total
- Potencia/Par: 385bhp / 480Nm
- 0-62 mph: 4,2 segundos
- Velocidad máxima: 173 mph
- En venta: T2 2026
