Chrysler está preparando una importante expansión de productos, incluido el regreso de su división SRT de alto rendimiento y un sucesor del icónico sedán 300. Después de años de actividad mínima (actualmente vendiendo solo la Pacifica/Voyager en Norteamérica), la marca está lista para regresar, impulsada por un enfoque renovado en el rendimiento y diversos sistemas de propulsión.
Se confirma el regreso de SRT
El jefe de la marca Chrysler, Chris Feuell, confirmó el resurgimiento de la división Street and Racing Technology (SRT). “Estoy muy emocionada de traer de vuelta el SRT”, afirmó, insinuando un plan bien desarrollado para reintroducir los modelos de alto rendimiento que históricamente han definido la marca. El regreso de los modelos SRT bajo la marca Chrysler es ahora una firme prioridad.
Potencia V8 y modelos futuros
El resurgimiento se alinea con cambios más amplios dentro de Stellantis, incluida la reintroducción de motores V8 en la línea Ram 1500. Esto sugiere que los futuros vehículos SRT también podrían incluir esta opción de motor, haciéndose eco del rendimiento del 300 SRT descontinuado, que permaneció en producción para mercados como Australia y Medio Oriente mucho después de su fin de vida útil en Estados Unidos en 2015.
Chrysler está trabajando en un nuevo sedán, que potencialmente revivirá el modelo 300, que se retiró en 2023. Feuell confirmó que el proyecto está en marcha: “Estamos trabajando en un automóvil… quieres que el 300 regrese, y eso está sobre la mesa, seguro”. Es probable que este modelo utilice la plataforma STLA Large, compartida con el Dodge Charger, que ofrece opciones de tren motriz eléctrico y turboalimentado.
Más allá de los sedanes: crossovers y asequibilidad
La expansión no se limita a los sedanes. Chrysler también está desarrollando un crossover grande, basándose potencialmente en el concepto Airflow, así como un crossover más pequeño. Es importante destacar que la compañía está priorizando la asequibilidad, con planes para un nuevo automóvil pequeño con un precio inferior a $30,000, lo que podría llenar el vacío dejado por el PT Cruiser descontinuado.
Estrategias cambiantes y estabilidad de la marca
El cambio de rumbo de Chrysler representa una desviación de los planes anteriores totalmente eléctricos del ex director ejecutivo Carlos Tavares. La marca adoptará ahora un enfoque “multienergía”, ofreciendo opciones de gasolina, híbridas y eléctricas. Este cambio se produce después de años de declive, con observadores de la industria cuestionando el futuro de Chrysler dentro de Stellantis.
A pesar de las especulaciones sobre una posible venta (incluso una oferta del bisnieto del fundador), la dirección de Stellantis ha afirmado que Chrysler no se venderá. Antonio Filosa, el actual director de Stellantis, está comprometido a reconstruir la cartera e invertir en el crecimiento de la marca en Norteamérica.
El futuro de Chrysler ahora está asegurado bajo el liderazgo de Stellantis, con un camino claro hacia el desempeño, la asequibilidad y una línea diversa de productos.
