El Volvo XC60 se ha establecido como un fuerte contendiente en el segmento de los SUV premium desde su lanzamiento de segunda generación en 2017. El modelo 2025 continúa esta trayectoria, refinando la fórmula con tecnología actualizada y una línea de motores optimizada, al tiempo que conserva el diseño escandinavo característico de la marca y su enfoque en la seguridad. El XC60 sigue siendo una alternativa convincente a sus rivales alemanes, pero el enfoque de Volvo combina comodidad y tecnología más que rendimiento absoluto.
Opciones de motor: un cambio hacia la electrificación
Volvo ha eliminado por completo las opciones diésel para el XC60 2025. La gama ahora se centra en el B5 híbrido suave, un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con tracción a las cuatro ruedas y dos híbridos enchufables: el T6 y el T8. El T6 genera 249 caballos de fuerza, mientras que el T8 aumenta la potencia a 306 caballos de fuerza, logrando una aceleración de 0 a 62 mph en sólo 4,9 segundos.
El paso de complejos motores de doble carga a configuraciones turboalimentadas más simples con asistencia de motor eléctrico simplifica el sistema manteniendo el rendimiento. El motor eléctrico compensa eficazmente el retraso del turbo, proporcionando una entrega de potencia más suave. Los híbridos enchufables tienen una autonomía totalmente eléctrica limitada, aunque el rendimiento se degrada notablemente cuando se agota la batería.
Interior y tecnología: una pantalla más grande, software mejorado
El cambio más visible para 2025 es el sistema de información y entretenimiento mejorado. El XC60 ahora cuenta con una pantalla táctil central más grande integrada en el tablero. El sistema operativo Android Automotive de Volvo se ha perfeccionado, solucionando los fallos y el retraso de entrada experimentados en versiones anteriores y en el EX90.
Si bien el sistema conserva casi todos los controles en la pantalla táctil, Volvo afortunadamente conservó los botones físicos en el volante y para el ajuste de los espejos. La interfaz sigue siendo intuitiva, con Google Maps como sistema de navegación nativo. Sin embargo, los controles de clima todavía están integrados en la pantalla y la barra de acceso directo contextual puede resultar poco confiable. Android Auto y Apple CarPlay están disponibles pero requieren una conexión por cable.
La cabina conserva los materiales exclusivos y los cómodos asientos del XC90, una elección deliberada que lo distingue de sus competidores que han reemplazado los materiales táctiles con plásticos más baratos. El XC60 ofrece un amplio espacio para los pasajeros, con un espacio para las piernas en la parte trasera superior al del Mercedes GLC o el Audi Q5. El área de carga también es generosa, aunque los modelos híbridos enchufables no ofrecen una rueda de repuesto que ocupe espacio.
Dinámica de conducción: comodidad por encima del deporte
El XC60 prioriza la comodidad y la facilidad de uso sobre el manejo agresivo. La calidad de marcha es generalmente suave, especialmente con la suspensión neumática opcional, pero algunos evaluadores notan un ligero hueco sobre superficies rugosas. La dirección es ligera y receptiva, pero carece de retroalimentación y el automóvil no fomenta una conducción enérgica.
El modelo T8 ofrece una aceleración rápida, pero el motor puede sentirse tenso cuando la batería se agota. El XC60 ofrece modos de frenado regenerativo (D para marcha libre y B para una desaceleración más fuerte) y permite personalizar la conducción con un solo pedal. Las funciones de conducción asistida de Volvo, incluido el mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo, son funcionales pero se sienten una generación detrás de sus competidores en capacidad de respuesta y sofisticación.
Veredicto final
El Volvo XC60 2025 se basa en una fórmula ya exitosa con tecnología refinada y una gama de motores simplificada. Destaca en comodidad, calidad interior y practicidad, lo que lo convierte en una buena opción para los compradores que priorizan una experiencia de conducción relajada sobre el rendimiento deportivo. Si bien los sistemas de conducción asistida de Volvo van a la zaga de algunos rivales, el XC60 sigue siendo un SUV premium atractivo y completo.
