Toyota Gazoo Racing ha presentado inesperadamente su primer superdeportivo en un comercial de televisión japonés, confirmando al tan esperado sucesor del legendario Lexus LFA. El nuevo modelo, designado internamente como Toyota GR GT, se basa en los cimientos establecidos por sus predecesores, incluido el icónico 2000GT y el propio LFA.
Debut sorpresa y lanzamiento limitado del teaser
La revelación se produjo a través de un adelanto transmitido por la televisión japonesa, que mostraba al GR GT adelantando al 2000GT y al LFA en una pista de pruebas. En particular, Toyota GR aún no ha distribuido el clip a través de sus canales de medios oficiales, lo que convierte al anuncio de televisión en la principal fuente de información inicial. Este enfoque poco convencional sugiere una implementación estrictamente controlada, posiblemente para generar anticipación o probar la reacción del mercado.
Diseño Ecos del pasado
El diseño exterior, consistente con fotos espía anteriores, presenta claras señales de estilo del LFA, incluidas ventilaciones prominentes en el capó y tomas de aire laterales montadas en lo alto. Los agresivos faros LED, similares a los que se encuentran en el GR86, una parrilla delgada y un capó largo y esculpido completan la apariencia frontal. La parte trasera presenta luces traseras LED de ancho completo y un alerón tipo cola de pato integrado, y se espera un ala fija más grande para la versión enfocada en la pista.
Detalles interiores: una cabina moderna
Los avances anteriores en el Festival de la Velocidad de Goodwood revelaron un llamativo interior que combina cuero rojo y tapicería de Alcantara con detalles en aluminio. La cabina cuenta con asientos de fibra de carbono fuertemente reforzados y una moderna consola central, equipada con una gran pantalla táctil y controles físicos. El diseño sugiere una combinación de lujo y rendimiento, propia de un superdeportivo emblemático.
Tren motriz: V8 híbrido doble turbo
Toyota ha confirmado oficialmente que el GR GT estará propulsado por un nuevo motor V8 biturbo. Si bien no replicará el V10 de aspiración natural de altas revoluciones del LFA, se espera que el nuevo motor entregue más de 800 caballos de fuerza en una configuración híbrida autocargable. El V8 comparte similitudes arquitectónicas con el próximo cuatro cilindros turbo de 2.0 litros de Toyota, lo que indica una estrategia de tren motriz más amplia para modelos de alto rendimiento.
El Toyota GR GT marca un momento significativo para la marca, señalando un regreso al mercado de superdeportivos de alta gama después de una pausa de una década. Su llegada pondrá a prueba la capacidad de Toyota para competir con jugadores establecidos en el segmento de desempeño de lujo.
