Mercedes-Benz se está preparando para expandir su gama GLC EQ totalmente eléctrica más allá del modelo estándar de dos filas, con fotografías espía recientes que confirman el desarrollo de una nueva versión de tres filas. La medida sugiere que el fabricante de automóviles anticipa una fuerte demanda de vehículos eléctricos más grandes y orientados a la familia.
Diseño y cambios exteriores.
El próximo crossover de siete asientos comparte elementos de diseño con el GLC EQ existente, pero presenta modificaciones clave para ampliar la capacidad de pasajeros. Los cambios obvios incluyen una línea de techo más plana, puertas traseras revisadas y una parte trasera notablemente estirada. La ventana trasera está más vertical y los paneles de vidrio más grandes del tercer cuarto son visibles bajo camuflaje.
El vehículo conserva elementos característicos de Mercedes-Benz, como los faros con diseño de estrellas y el revestimiento de plástico de la carrocería. La parrilla delantera y la barra de luces trasera con detalles circulares siguen siendo características de diseño familiares.
Tecnología interior y características esperadas
Si bien las tomas del interior aún no están disponibles, es probable que el GLC EQ de tres filas transfiera las características tecnológicas avanzadas del modelo existente. Esto incluye un grupo de instrumentos digitales estándar de 10,25 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento de 14 pulgadas.
Las actualizaciones opcionales probablemente incluirán la MBUX Superscreen (que agrega una pantalla para el pasajero de 14 pulgadas) y la amplia MBUX Hyperscreen, que se extiende 39,1 pulgadas a lo largo del tablero. Mercedes es conocida por sus lujosas integraciones tecnológicas y este modelo probablemente lo cumplirá.
Tren motriz y rendimiento
Se espera que la variante de tres filas utilice el mismo tren motriz que el GLC EQ estándar: una batería de 94 kWh combinada con un sistema de tracción total de doble motor. Esta configuración entrega 483 caballos de fuerza (360 kW / 490 PS) y 590 lb-pie (800 Nm) de torque.
Se prevé que las cifras de rendimiento reflejen las del modelo estándar, con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 4,3 segundos, una velocidad máxima de 210 km/h (130 mph) y una autonomía WLTP de aproximadamente 673 km (418 millas).
Enfoque de mercado y posible expansión
Los informes iniciales sugieren que el GLC EQ de tres filas está diseñado principalmente para el mercado chino, donde los SUV más grandes son muy buscados. Sin embargo, la versatilidad del modelo podría justificar la expansión a otras regiones donde está creciendo la demanda de crossovers eléctricos espaciosos.
El GLC EQ de tres filas señala la estrategia más amplia de Mercedes de electrificar toda su línea y al mismo tiempo satisfacer las diversas necesidades de los clientes. Los cambios de diseño y las capacidades de rendimiento del modelo sugieren que la compañía se toma en serio la competencia en el segmento de vehículos eléctricos premium.
