Maserati está racionalizando su línea de crossovers Grecale para 2026, eliminando el motor básico de cuatro cilindros y aumentando el precio de entrada. La medida posiciona al Grecale Modena, ahora propulsado por una versión desafinada del V-6 biturbo de 3.0 litros de Maserati, como el nuevo modelo base, a partir de $86,495.
La potencia V-6 se convierte en estándar
El cambio significa que los compradores ya no pueden adquirir un Grecale con el anterior motor híbrido de cuatro cilindros de 296 o 325 caballos de fuerza. El Modena ahora ofrece 386 caballos de fuerza, un aumento de 60 caballos de fuerza con respecto a la antigua versión de cuatro cilindros, sin un aumento de precio. Esta decisión alinea más estrechamente al Grecale con la identidad de marca orientada al rendimiento de Maserati.
La versión Trofeo de alto rendimiento permanece sin cambios y continúa con su motor V-6 de 523 caballos de fuerza a partir de $119,495. Maserati también seguirá ofreciendo una variante Grecale totalmente eléctrica, con una autonomía aumentada a 275 millas gracias a una función de desconexión de tracción total. El modelo eléctrico comienza en $121,290.
Presión de ventas y estrategia de marca
La medida se produce cuando Maserati enfrenta dificultades en las ventas. Los envíos globales cayeron un 14% a finales de septiembre, con una caída del 48% en las ventas durante el primer trimestre del año. La compañía negó anteriormente los rumores de una posible desinversión por parte de su matriz Stellantis, pero la presión para mejorar el desempeño persiste.
Si bien la potencia adicional del V-6 es un cambio bienvenido, el aumento de precio de $7,000 para el modelo base es una barrera importante para algunos compradores.
Queda por ver si la actualización del V-6 será suficiente para revitalizar las ventas. La decisión indica un claro enfoque en reforzar la imagen de lujo y rendimiento de Maserati, incluso si eso significa un precio más alto para los clientes de nivel básico.
La estrategia del fabricante de automóviles depende del supuesto de que los consumidores pagarán más por el prestigio y la experiencia de conducción asociados con un motor V-6. Que esta apuesta dé sus frutos dependerá de la demanda del mercado y de las presiones competitivas en el segmento de los crossover de lujo.
