Un coleccionista de BMW Z1 está buscando activamente cambiar su modelo de 1990 excepcionalmente bien conservado por otro ejemplar con mucho más kilometraje. Maximilian Chester, el propietario, explica su inusual preferencia: tiene la intención de conducir mucho el coche y se siente limitado por la baja lectura del odómetro de su vehículo actual.
El Z1 en cuestión tiene sólo 4.000 millas en el reloj, lo que lo hace muy deseable entre los coleccionistas. Chester adquirió el coche después de verlo en Instagram a través del concesionario Joe Macari, ya que anteriormente había sido propiedad del corredor francés François Perrodo. A pesar de pagar entre 50.000 y 75.000 libras esterlinas por el vehículo, está dispuesto a venderlo si se presenta una alternativa adecuada.
El intercambio ideal de Chester implicaría un Z1 en condiciones similares, idealmente en el mismo color “Ur Green” (Primal Green) con un interior amarillo limón, pero con mayor kilometraje. Quiere específicamente un coche que haya sido conducido en lugar de conservado como una inversión. El mercado ofrece varios Z1 en colores vibrantes con aproximadamente 60.000 millas, con precios entre £40.000 y £45.000, principalmente de vendedores de Europa continental. Incluso un modelo con exterior negro en el Reino Unido, también con 60.000 millas, está disponible por alrededor de £35.000.
El BMW Z1 se destaca por su diseño único, que incluye puertas que se deslizan hacia los umbrales y paneles de plástico extraíbles de la carrocería, que según BMW se pueden quitar en menos de 40 minutos. El motor de seis cilindros en línea y 2,5 litros del coche, compartido con el E30 325i, genera 168 caballos de fuerza, una cifra modesta para los estándares actuales. Sin embargo, Chester enfatiza que el atractivo del Z1 radica en su llamativa estética y la experiencia de conducirlo con las puertas abiertas en lugar de a toda velocidad.
El techo convertible del Z1 también es notablemente compacto cuando está plegado. Como Chester señala irónicamente, una de las preguntas más frecuentes que recibe es: “¿Qué haces cuando llueve?”
En última instancia, la voluntad de Chester de comercializar pone de relieve una tendencia creciente entre ciertos coleccionistas que priorizan la usabilidad sobre la preservación prístina. Esto sugiere un cambio de visión de los autos clásicos únicamente como inversiones para adoptarlos como máquinas funcionales y agradables. El Z1, con su diseño poco convencional y su producción limitada, sigue siendo un modelo buscado, pero su valor está cada vez más ligado a su uso real más que a su condición estática.
