Mitsubishi revivirá su icónico SUV todoterreno, el Pajero, en 2026, según confirmó recientemente el presidente de la compañía, Takao Kato, en el Salón del Automóvil de Tokio. La medida se produce después de años de especulaciones y sigue a una campaña teaser que sugiere fuertemente que una nueva generación del vehículo legendario está en el horizonte.
Un legado renacido
El Pajero original finalizó su producción en 2021 después de una trayectoria de 40 años a lo largo de cuatro generaciones. La reactivación aborda la demanda de SUV capaces y versátiles en un segmento actualmente dominado por el Toyota Land Cruiser. La decisión de Mitsubishi de traer de vuelta el Pajero es una respuesta directa a las tendencias del mercado y la demanda de los entusiastas.
Desarrollo independiente
Al contrario de los rumores anteriores sobre componentes compartidos con el Nissan Patrol, Mitsubishi desarrollará el nuevo Pajero de forma totalmente independiente. Esta decisión estratégica resalta el compromiso de la empresa de aprovechar sus propios recursos de ingeniería. El SUV viajará sobre la misma plataforma que la nueva camioneta Mitsubishi Triton, utilizando un motor diésel de cuatro cilindros y doble turbocompresor de 2.4 litros que produce 201 hp y 347 lb-pie de torque. Estas cifras se alinean estrechamente con las especificaciones del Toyota Land Cruiser Prado fuera de Norteamérica.
Planes de Electrificación
Mitsubishi también está considerando versiones electrificadas del nuevo Pajero, que potencialmente utilizarán el mismo tren motriz que el popular Outlander PHEV. Este sistema híbrido combina un motor de gasolina de 2.4 litros con dos motores eléctricos y una batería de iones de litio, entregando una potencia combinada de 248 hp y 332 lb-pie de torque. Sin embargo, ampliar este tren motriz al SUV más grande puede requerir ajustes para garantizar un rendimiento óptimo.
Precios y posicionamiento en el mercado
Si bien el precio exacto sigue siendo incierto, se espera que el nuevo Pajero se posicione por encima del Triton en el acabado básico, con variantes de alta especificación con una prima sobre el Outlander. Los medios japoneses sugieren un rango de precios de 5,5 millones de yenes (aproximadamente 34.900 dólares) a 7,5 millones de yenes (alrededor de 47.500 dólares). Estas cifras pueden variar significativamente en los mercados occidentales, donde vehículos similares como el Land Cruiser 250 tienen precios más altos debido a las diferencias en las opciones de tren motriz y las condiciones del mercado regional.
El resurgimiento del Pajero demuestra el cambio estratégico de Mitsubishi hacia la capitalización de sus fortalezas históricas en vehículos todoterreno. Al desarrollar el nuevo modelo de forma independiente y explorar opciones electrificadas, la compañía pretende reafirmar su presencia en el competitivo segmento de los SUV.
