El Panamera de Porsche sigue vendiendo más que su hermano eléctrico, el Taycan, a pesar de la promesa inicial de velocidad y elegancia de este último. Fotos espía recientes revelan que Porsche está preparando una actualización de mediana edad para el Panamera, programada para el año modelo 2028, ya que la demanda del sedán de combustión sigue siendo fuerte. Esto llega en un momento en el que las ventas de vehículos eléctricos de lujo se están enfriando, mientras que las ventas del Panamera sólo han bajado ligeramente.
Actualización de mitad de ciclo del Panamera
La actual generación del Panamera, presentada por primera vez en 2016 y con una importante actualización en 2023, necesita un lavado de cara. Las pruebas de prototipos en Escandinavia lo confirman, con cambios visibles en las fascias delantera y trasera.
Las actualizaciones visuales clave incluyen parachoques rediseñados y faros rediseñados. El logotipo Porsche iluminado se ha reposicionado dentro de las unidades Matrix LED para lograr una apariencia más nítida y moderna. Un nuevo parabrisas alberga hardware de radar actualizado, probablemente tomado del Macan EV, lo que mejora aún más la tecnología del vehículo. La parte trasera también recibe revisiones en el parachoques y el difusor, aunque estos permanecen oscurecidos por el camuflaje.
La ventaja híbrida
El éxito del Panamera se debe en gran medida a sus opciones de sistema de propulsión híbrido. Si bien el Taycan cuenta con un rendimiento superior en línea recta, las ventas globales cayeron un 22% en 2025 a medida que se desaceleró la demanda de vehículos eléctricos de lujo. Las ventas totales de Porsche disminuyeron un 10%, pero la caída del Panamera fue de un modesto 6%.
Cabe destacar que el Panamera vendió casi un 70% más de unidades que el Taycan. Esto resalta el atractivo de la tecnología híbrida, que ofrece una combinación de rendimiento, comodidad y electrificación sin la ansiedad por la autonomía asociada a los vehículos eléctricos completos. Porsche aún no ha confirmado los detalles del tren motriz para el lavado de cara, pero es poco probable que se desvíe drásticamente de la alineación actual. Los rumores sugieren que una variante de alto rendimiento inspirada en el GT3 RS podría unirse a la gama.
Potencia y precio
La línea actual del Panamera abarca desde un modelo base V6 de 348 hp (con un precio inicial de $113,000) hasta el Turbo S E Hybrid de 771 hp (con un precio de $242,500). Las opciones híbridas van desde 463 hp hasta el modelo insignia Turbo S E Hybrid. Estos sistemas de propulsión logran un equilibrio entre rendimiento y practicidad, atrayendo a compradores que desean lujo sin las limitaciones de un vehículo totalmente eléctrico.
Puede que el Panamera nunca iguale al Taycan en velocidad o estética, pero claramente está ganando donde más importa: en ventas y preferencia del cliente.
El continuo éxito del Panamera demuestra que los motores de combustión siguen teniendo un gran atractivo en el mercado del lujo. La decisión de Porsche de actualizar el modelo subraya la realidad de que la demanda de sistemas de propulsión tradicionales, especialmente en forma híbrida, sigue siendo fuerte.
