Jaguar Land Rover ha negado firmemente informes recientes que sugieren que la marca está considerando regresar a los vehículos híbridos o con motor de combustión interna (ICE). La compañía insiste en que sigue totalmente comprometida con su transición planificada a una marca de lujo totalmente eléctrica, calificando las sugerencias de lo contrario como “basura”.
Informes iniciales y respuesta de Jaguar
El 24 de enero de 2026, The Sunday Times publicó un artículo en el que afirmaba que Jaguar estaba explorando sistemas de propulsión de vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV), esencialmente híbridos, como una posible opción futura. Este informe generó especulaciones sobre un posible cambio de estrategia, especialmente dado el anuncio de Jaguar en 2024 de detener por completo la producción de vehículos ICE.
Sin embargo, Jaguar rápidamente desestimó estas afirmaciones. Un portavoz de la compañía dijo a Autocar que sus planes para una línea de lujo totalmente eléctrica no han cambiado. Destacaron los comentarios positivos de los prototipos de viajes de pasajeros y confirmaron la próxima presentación de su primer modelo eléctrico nuevo a finales de este año.
El concepto Type 00 y el nuevo posicionamiento de Jaguar
El renacimiento eléctrico de la marca estará liderado por una versión de producción del sorprendente concept car Tipo 00. Este GT de cuatro puertas y alto rendimiento cuenta con más de 1000 caballos de fuerza (746 kW) y representa la audaz estrategia de cambio de marca de Jaguar a partir de 2024, incluido un logotipo modernizado.
Jaguar se está posicionando deliberadamente como un competidor premium totalmente eléctrico de Bentley, distanciándose de sus antiguos rivales BMW, Mercedes-Benz y Audi. El último Jaguar con motor de gasolina, un F-Pace SVR negro, salió de la línea de producción en Solihull, Inglaterra, en diciembre de 2025, lo que marcó una clara ruptura con su pasado ICE.
Una tendencia contrastante en la industria automotriz
El compromiso inquebrantable de Jaguar con los vehículos eléctricos contrasta con el de otros fabricantes de automóviles, incluidos Porsche, Mercedes-Benz y Volvo, que recientemente han revisado sus cronogramas para la eliminación gradual de los vehículos ICE.
Por ejemplo, Volvo Australia inicialmente tenía como objetivo ventas exclusivas de vehículos eléctricos para 2026 (antes de un objetivo global para 2030), pero desde entonces ha ajustado sus planes debido a una adopción más lenta de vehículos eléctricos y una demanda continua de vehículos híbridos en mercados clave como Australia y América del Norte. La compañía ahora planea ofrecer modelos híbridos más allá de 2030, abandonando su objetivo anterior de únicamente vehículos eléctricos.
La postura firme de Jaguar enfatiza que, si bien otras marcas pueden estar cubriendo sus apuestas, la compañía está redoblando su apuesta por su futuro totalmente eléctrico. Esto podría resultar una estrategia de alto riesgo y alta recompensa a medida que el mercado de vehículos eléctricos madure.
El momento exacto para la llegada a las salas de exhibición australianas del nuevo Jaguar eléctrico aún no está confirmado, pero la dirección de la marca es clara: está apostando completamente por el lujo eléctrico.
