El BYD Atto 3 Evo 2026 no es sólo un lavado de cara; Es una revisión sustancial del original, que se basa en su éxito y al mismo tiempo aborda deficiencias clave. Aunque puede que no se destaque inmediatamente entre la multitud, este SUV eléctrico ofrece mejoras significativas en rendimiento, carga y refinamiento interior, lo que lo convierte en una opción más competitiva en un mercado en rápida expansión.
Bajo el capó: importantes mejoras técnicas
Los cambios más significativos están bajo la superficie. BYD ha hecho la transición a una arquitectura eléctrica de 800 V, duplicando la velocidad máxima de carga a 220 kW. Esto reduce drásticamente los tiempos de carga, haciendo que los viajes largos sean más prácticos. El motor también se ha reubicado del eje delantero al trasero, liberando espacio para un frunk de 101 litros, una adición sustancial para almacenamiento.
A pesar del cambio en la distribución del tren motriz, el espacio del maletero ha aumentado ligeramente hasta los 490 litros. La suspensión también se ha mejorado de un diseño de cuatro brazos a uno de cinco brazos, con el objetivo de mejorar la calidad de marcha y el manejo.
Revisión interior: diseño y funcionalidad.
En el interior, el Atto 3 Evo cuenta con instrumentos digitales actualizados de 8,8 pulgadas y una pantalla táctil de información y entretenimiento de 15,6 pulgadas. La pantalla táctil ahora está bloqueada en modo horizontal, eliminando el truco giratorio de los modelos anteriores. El diseño del volante se ha simplificado y el selector de marchas se ha trasladado a una palanca más convencional en la columna de dirección.
BYD también ha priorizado la calidad de los materiales, con superficies de gamuza y cuero suave al tacto en toda la cabina. Esto eleva la sensación interior, superando a muchos competidores que todavía dependen de plásticos duros. Las salidas de aire, en particular, ofrecen una experiencia táctil satisfactoria con un “tintineo” distintivo cuando se abren y un “golpe” tranquilizador cuando se cierran. Sin embargo, la tapicería pegajosa del volante parece fuera de lugar dada la calidad general de la cabina.
Dinámica de conducción: potencia, manejo y deficiencias
El Atto 3 Evo tiene una potencia considerable, pero la suspensión tiene dificultades para mantener el ritmo. A pesar de estar afinado para brindar comodidad, el automóvil muestra un cabeceo y balanceo notables al acelerar con fuerza. La parte trasera puede sentirse inestable cuando interviene el sistema de control de estabilidad, mientras que la parte delantera se siente retrasada en su respuesta.
La dirección es sorprendentemente pesada, tiene cambios lentos y está ansiosa por regresar al centro, lo que la hace incómoda para las maniobras diarias. Activar el modo Sport aligera la dirección, pero también aumenta la sensibilidad del acelerador, dificultando una aceleración suave.
La abundancia de potencia, junto con las limitaciones de la suspensión, hace que la conducción enérgica sea menos gratificante de lo que debería ser. Se puede empujar el coche, pero la experiencia se siente desconectada e imprecisa.
Practicidad y peculiaridades
A pesar de algunas opciones de diseño que priorizan el estilo sobre la función (como la ubicación del modo de conducción y los selectores de regeneración de frenos), el Atto 3 Evo ofrece practicidad. Los asientos traseros ofrecen un amplio espacio para los pasajeros y el maletero es útil para guardar los cables de carga.
El cargador de teléfono inalámbrico, si bien es conveniente, tiene una superficie resbaladiza, lo que hace que los teléfonos se deslicen durante la aceleración o el frenado. El sistema de información y entretenimiento incluye aplicaciones de Google, pero los controles de clima permanecen ocultos en la pantalla táctil, lo que obliga a los conductores a apartar la vista de la carretera. El monitor de atención del conductor incluso advierte cuando se ajusta el clima, reconociendo sutilmente el diseño propenso a distracciones del sistema.
Conclusión
El BYD Atto 3 Evo 2026 representa un importante paso adelante con respecto a su predecesor. Aborda muchas de las deficiencias del original, ofreciendo una carga más rápida, una calidad interior mejorada y una mayor practicidad. Si bien la experiencia de conducción no está exenta de defectos, el Atto 3 Evo presenta un paquete atractivo en el competitivo segmento de los SUV eléctricos.
