La industria automotriz del Reino Unido experimentó su febrero más fuerte en 22 años, con más de 90.000 automóviles nuevos matriculados, un aumento del 7,2% en comparación con 2025. Este crecimiento indica una recuperación más amplia en el sector, impulsada principalmente por un aumento notable en las compras minoristas. Sin embargo, el mercado de vehículos eléctricos (EV) está mostrando signos de desaceleración, lo que plantea interrogantes sobre el ritmo de la transición hacia vehículos de cero emisiones.
La demanda minorista impulsa el crecimiento
Los compradores privados fueron el principal impulsor de los resultados de febrero, con las matriculaciones aumentando un 17,6% hasta superar los 35.000 coches. También contribuyeron las ventas de flotas, que aumentaron un 2,8%, aunque las ventas comerciales experimentaron una caída del 12,7%. Esta combinación indica que la demanda de los consumidores individuales está actualmente superando a las compras corporativas, lo que podría estar relacionado con tendencias económicas más amplias y la confianza de los consumidores.
La participación en el mercado de vehículos eléctricos cae a pesar del aumento de registros
A pesar de un aumento del 2,8% en las matriculaciones de vehículos eléctricos, su cuota de mercado cayó al 24,2% en febrero, frente al 25% del año pasado. Esta disminución se atribuye en parte a una avalancha de compras de vehículos eléctricos antes de la introducción de nuevas tasas impositivas en abril de 2025, y a incentivos agresivos de los fabricantes para cumplir con los mandatos de vehículos de cero emisiones (ZEV) a finales de 2025. El organismo de la industria, SMMT, también señala que la duración más corta de febrero puede exagerar los cambios porcentuales.
De cara al futuro: marzo como mes fundamental
El SMMT destaca que marzo, con su tradicional cambio de matrícula, será decisivo. La industria tiene actualmente una participación de mercado de BEV del 22% en lo que va del año, aún por debajo del objetivo del 33% para 2026. Los fabricantes han invertido mucho en nuevos modelos y descuentos, respaldados además por subvenciones gubernamentales, pero la confianza de los compradores puede debilitarse debido a los planes para un impuesto de pago por milla para los vehículos eléctricos a partir de 2028.
“Se necesita urgentemente una revisión holística de la transición… las circunstancias han cambiado más allá de lo esperado desde que se estableció el reglamento.”
Los datos sugieren que, si bien las ventas generales de automóviles se están recuperando, la transición a los vehículos eléctricos enfrenta obstáculos. La combinación de incentivos que expiran, cambios en el comportamiento de los consumidores y políticas fiscales futuras presenta un desafío complejo tanto para los fabricantes de automóviles como para los formuladores de políticas. Las cifras de marzo serán una prueba vital para determinar si el mercado puede mantener el impulso.
