El nuevo Mercedes-Benz GLC Electric es un modelo fundamental para el fabricante de automóviles alemán y es el primer vehículo construido sobre su nueva plataforma MB.EA. Combina practicidad, tecnología avanzada y comodidad refinada, aunque su gama está ligeramente por detrás de algunos competidores. El GLC Electric no se trata de un rendimiento emocionante; prioriza una experiencia fluida y lujosa.
Un lanzamiento emblemático
Mercedes ha probado exhaustivamente el GLC Electric en condiciones extremas, desde el calor del desierto hasta el frío ártico, asegurando que esté listo para su uso en el mundo real. Este lanzamiento es significativo porque muestra las últimas innovaciones de Mercedes, incluido un nuevo y sorprendente diseño de parrilla con 942 cuadrados retroiluminados para máxima visibilidad. El momento coincide con la llegada del BMW iX3, lo que establece una rivalidad directa entre estos dos SUV eléctricos emblemáticos. Ambos suponen un punto de inflexión para sus respectivas marcas.
Rendimiento y alcance
El GLC Electric viene actualmente en una configuración de doble motor (GLC 400), con una variante de un solo motor prevista para mejorar la autonomía. La batería de 94,5 kWh ofrece entre 393 y 405 millas de autonomía, por debajo de las 500 millas del BMW iX3 y las 503 millas del Volvo EX60. La eficiencia en el mundo real promedia 3,6 millas por kWh, lo que se traduce en alrededor de 340 millas.
La carga es rápida gracias a la arquitectura de 800 voltios, que admite hasta 330 kW para una carga del 10 al 80 % en solo 22 minutos. Mercedes también resolvió los problemas del convertidor de CC observados en modelos anteriores. El sistema de recuperación de frenos es fluido y efectivo, permitiendo que hasta el 99% del frenado se realice mediante regeneración sin un modo tradicional de un solo pedal.
Experiencia de conducción refinada
La suspensión estándar es pasiva, pero el paquete opcional Agility and Comfort incluye suspensión neumática y dirección del eje trasero. Esto mejora la calidad de marcha, manejando las imperfecciones sin problemas. Sin embargo, en el modo Confort, se nota algo de balanceo de la carrocería en carreteras irregulares; cambiar al modo Sport reafirma la suspensión. La dirección del eje trasero reduce el radio de giro en casi un metro, lo que facilita las maniobras a baja velocidad. A pesar de estas mejoras, el GLC no es particularmente atractivo para conducir, con un notable balanceo de la carrocería durante las curvas agresivas.
La configuración de doble motor proporciona 482 CV y ofrece una rápida aceleración. Una transmisión única de dos velocidades maximiza el par a bajas velocidades y la eficiencia a velocidades más altas, siendo los cambios de marcha imperceptibles.
Interior de tecnología avanzada
El GLC Electric cuenta con una cabina insonorizada con mayor insonorización en comparación con el modelo de gasolina, lo que reduce el ruido de la carretera. Todos los asientos están certificados por la AGR alemana para la salud de la espalda, aunque los asientos estándar son más firmes que las opciones más cómodas de la línea AMG.
En el interior, la característica más destacada es la enorme pantalla de 39,1 pulgadas que abarca tres pantallas. La pantalla del lado del pasajero incluye capacidad de video con un sistema de seguimiento ocular para evitar la distracción del conductor. El techo panorámico Sky Control opcional ajusta la transparencia con la iluminación ambiental, y el último paquete de estacionamiento ofrece estacionamiento totalmente automatizado hasta 150 metros.
Practicidad y Espacio
El GLC Electric ofrece más espacio para las piernas y la cabeza en la parte trasera que su predecesor, junto con un maletero más grande de 570 litros (en comparación con el BMW iX3). El maletero delantero (“frunk”) proporciona 128 litros de almacenamiento adicional. Las dimensiones del coche siguen siendo similares a las del GLE de la generación anterior.
Precios y disponibilidad
El GLC Electric tiene un precio inicial de £61,100 en versión Sport, mientras que la línea AMG cuesta £3,000 adicionales. El BMW iX3 sigue siendo un poco más barato, con un precio inicial de menos de 60.000 libras esterlinas.
En conclusión
El Mercedes-Benz GLC Electric es un SUV eléctrico completo que prioriza el refinamiento, la tecnología y el confort. Si bien su autonomía no es líder en su clase, ofrece una experiencia de conducción lujosa y características de vanguardia. El GLC Electric supone un importante paso adelante para Mercedes en el mercado de los vehículos eléctricos.
