Pendant des années, les constructeurs automobiles ont attiré l’attention avec des designs de plus en plus agressifs : calandres surdimensionnées, lignes exagérées et fioritures futuristes. Aujourd’hui, une révolution tranquille est en marche. Les marques, de BMW à Lexus, s’éloignent subtilement, mais résolument, de ces extrêmes, pour revenir à une esthétique plus propre et plus raffinée. Ce n’est pas seulement une tendance ; il s’agit d’une correction du marché, motivée par la réaction des consommateurs et la prise de conscience que la conception durable l’emporte sur la valeur d’un choc éphémère.
L’ère du surstyle : quand l’audace allait trop loin
Les années 2010 et le début des années 2020 ont vu les constructeurs automobiles repousser les limites du design, souvent au détriment de l’intemporalité. L’objectif était de se démarquer, ce qui a conduit à une esthétique polarisante qui a divisé les consommateurs. Ce que les designers qualifiaient d’« audacieux » était souvent perçu comme maladroit ou forcé, laissant les passionnés nostalgiques de designs plus propres et plus équilibrés.
Le contrecoup et le virage vers le raffinement
Les critiques n’ont pas tardé. Les forums, les réseaux sociaux et les critiques professionnelles ont fait écho à un sentiment partagé : bon nombre de ces designs « affirmés » n’ont tout simplement pas bien vieilli. Les acheteurs ont rejeté le drame visuel au profit d’une esthétique durable, obligeant les fabricants à recalibrer leurs philosophies de conception. Le pendule du design automobile revient vers la simplicité et l’élégance.
La retraite tranquille de BMW depuis la calandre « Bucktooth »
Aucune marque n’a suscité plus de critiques que BMW, dont la calandre emblématique s’est transformée en un design surdimensionné et controversé. Alors que BMW a défendu cette décision comme un moyen de distinguer ses gammes électriques et performantes, la réaction du public a été extrêmement négative. La calandre surdimensionnée est devenue un mème Internet, sapant la réputation de subtilité de BMW.
Redoubler respectueusement de la controverse
Aujourd’hui, BMW corrige discrètement sa trajectoire. Les derniers concepts, comme la berline Neue Klasse, révèlent un retour à des lignes plus épurées et à des traitements avant sobres. La calandre est toujours présente, mais elle est proportionnée, intégrée et avant-gardiste plutôt que dominatrice. Le chef du design de BMW, Domagoj Dukec, a laissé entendre que les futurs modèles donneraient la priorité à « la confiance sans agressivité », un aveu subtil que la marque a poussé trop loin l’expérience de l’audace.
Lexus redécouvre l’élégance plutôt que l’excès
La calandre trapézoïdale de Lexus, autrefois radicalement différente de son style conservateur, s’est de plus en plus déformée au fil du temps. La forme agressive du sablier a aliéné le public traditionnel du luxe, qui aspirait à la sophistication discrète qui définissait Lexus dans les années 1990 et au début des années 2000.
Revenir aux bases fluides et polyvalentes
Désormais, Lexus adoucit son approche. Les derniers modèles présentent une interprétation plus équilibrée du fuseau, avec des lignes plus douces et une gueule moins béante. La transition vers le concept de « corps de fusée » montre l’intention de Lexus d’évoluer au-delà de sa phase la plus controversée.
Hyundai et Kia adoptent la simplicité après une surcharge futuriste
Hyundai et Kia ont repoussé les limites du design avec des plis nets et des surfaces complexes, mais ces expériences ont parfois dépassé les limites de la confusion. Conscientes de cela, les deux marques tempèrent leur approche en adoptant des lignes plus épurées, presque rétro-modernes, inspirées de leur héritage.
Passer au design futuriste lointain
Les prochains concepts Kia EV5 et Hyundai Ioniq 9 présentent des profils plus lisses, des éléments d’éclairage plus subtils et une utilisation sobre des détails géométriques. Ces changements indiquent une prise de conscience croissante du fait que la longévité du design compte autant que la nouveauté.
Le minimalisme de Tesla inspire un retour plus large à la retenue
Ironiquement, le langage de conception minimaliste de Tesla – surfaces épurées, façades presque sans relief – est indirectement devenu le catalyseur de cette correction. Bien qu’au départ considérée comme fade, la simplicité de Tesla a commencé à paraître agréablement intemporelle par rapport aux excès de ses concurrents.
Préparer le terrain pour la prochaine vague de conception automobile
Des marques comme Volvo, Polestar et même Mercedes-Benz ont adopté des designs plus sobres, faisant écho à la philosophie de Tesla selon laquelle « moins c’est plus ». La philosophie minimaliste a également influencé les intérieurs, où les boutons physiques ont disparu au profit de mises en page épurées et axées sur la technologie.
À la suite de décennies de style excessif, le langage visuel discret de Tesla est devenu le modèle d’un nouveau type de beauté automobile, ancrée dans la simplicité, les proportions et l’attrait durable.
