Le secteur chinois des exportations automobiles a affiché une croissance significative en octobre 2025, principalement portée par une augmentation des livraisons de véhicules à énergies nouvelles (NEV). Les exportations totales de véhicules ont atteint 666 000 unités, soit une augmentation de 2,1 % par rapport à septembre et une augmentation substantielle de 22,9 % par rapport à octobre 2024. Il s’agit du troisième mois consécutif avec des exportations dépassant 600 000 unités, signe d’une dynamique soutenue dans l’industrie.
Dominance des véhicules à énergie nouvelle
L’aspect le plus frappant des données est la croissance explosive des exportations de NEV. Le mois dernier, 256 000 NEV ont été expédiés à l’étranger, soit une augmentation de 15,4 % par rapport à septembre et près du double du chiffre d’octobre 2024. D’une année sur l’autre, les exportations de NEV ont grimpé d’un taux sans précédent de 99,9 %.
De janvier à octobre 2025, les exportations cumulées de NEV ont atteint 2 014 000 unités, soit une augmentation de 90,4 % par rapport à la même période en 2024. Cela démontre un net changement dans le profil des exportations automobiles de la Chine, les véhicules électriques et hybrides rechargeables devenant rapidement la force dominante.
Baisse des exportations de véhicules traditionnels
Contrairement au secteur NEV en plein essor, les exportations de véhicules traditionnels à moteur à combustion interne (ICE) ont diminué. Les expéditions d’octobre ont totalisé 409 000 unités, en baisse de 4,8% sur un mois et de 0,9% sur un an. Au cours des dix premiers mois de 2025, les exportations de véhicules conventionnels ont atteint 3 601 000 unités, soit une baisse de 5,1 % par rapport à l’année précédente.
Cette divergence souligne une tendance plus large : à mesure que la demande mondiale s’oriente vers l’électrification, la stratégie d’exportation automobile de la Chine s’adapte en conséquence. Les données reflètent une poussée délibérée vers les NEV, alignées à la fois sur la politique nationale et sur les tendances du marché international.
Implications plus larges
L’augmentation des exportations de NEV n’est pas simplement une anomalie statistique. Cela reflète plusieurs facteurs sous-jacents :
- Demande mondiale croissante : Les consommateurs et les gouvernements du monde entier adoptent de plus en plus de véhicules électriques, motivés par des préoccupations et des incitations environnementales.
- Capacité de production chinoise : La Chine est devenue une plaque tournante mondiale pour la fabrication de véhicules électriques, bénéficiant de chaînes d’approvisionnement avancées et de prix compétitifs.
- Soutien politique : Le gouvernement chinois promeut activement l’adoption des véhicules électriques par le biais de subventions, du développement des infrastructures et de cadres réglementaires.
La combinaison de ces facteurs positionne la Chine comme l’un des principaux exportateurs de véhicules électrifiés, défiant les puissances automobiles établies et remodelant le paysage industriel mondial.
La force nationale alimente la croissance des exportations
Les fortes ventes intérieures de NEV ont également contribué au succès des exportations. En octobre, les ventes de NEV ont dépassé 50 % du marché intérieur total, démontrant une large acceptation par les consommateurs. Cette demande intérieure robuste permet des économies d’échelle et des progrès technologiques qui profitent à la compétitivité des exportations.
Conclusion
Les données sur les exportations automobiles chinoises d’octobre 2025 dressent un tableau clair : le pays est en train de devenir rapidement une force dominante sur le marché mondial des véhicules électriques. La croissance explosive des exportations de NEV, associée au déclin des expéditions de véhicules traditionnels, met en évidence un changement décisif dans la trajectoire de l’industrie. Cette tendance est sur le point de se poursuivre, remodelant le commerce international et renforçant la position de la Chine en tant que leader de l’innovation automobile.
