Volkswagen prépare une version plus puissante de son populaire multisegment T-Roc, dont la sortie est prévue pour 2027. Le T-Roc R de nouvelle génération héritera des composants de performance clés de la dernière Golf R, notamment un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres produisant 328 chevaux et 295 livres-pied de couple. Cependant, le nouveau modèle adoptera un système hybride doux pour répondre aux prochaines réglementations sur les émissions Euro 7.
Améliorations clés des performances
Les premiers prototypes révèlent plusieurs améliorations axées sur les performances, notamment un système d’échappement quadruple distinctif d’Akrapovič et des roues forgées plus grandes de 20 pouces avec des pneus plus larges pour une meilleure adhérence. Le véhicule arbore également des pare-chocs plus agressifs et des freins améliorés. Malgré l’intégration de l’hybride léger, la puissance de sortie devrait rester cohérente avec celle de la Golf R actuelle, en donnant la priorité à l’efficacité plutôt qu’aux gains de puissance purs et simples.
Système hybride léger et conformité future
Le passage à une configuration hybride légère de 48 volts reflète l’engagement de Volkswagen à respecter des normes d’émissions plus strictes. Même si une augmentation temporaire de la puissance est typique pour de tels systèmes, les ingénieurs de VW se concentrent principalement sur la réduction de la consommation de carburant et des émissions. Cette décision pourrait également influencer l’avenir de la Golf R, conduisant potentiellement à une configuration de groupe motopropulseur similaire.
Transmission et traction intégrale
Le T-Roc R continuera à utiliser une transmission automatique à double embrayage à sept rapports et une transmission intégrale 4Motion, à l’image de la Golf R. L’option de boîte de vitesses manuelle ne reviendra pas.
Disponibilité sur le marché
Le T-Roc R ne sera pas disponible aux États-Unis et la production du Touareg R, un SUV plus luxueux de la division R, prendra fin en 2026. Volkswagen a également prévu des plans pour un modèle R entièrement électrique dans le futur, y compris une Polo GTI sans combustion.
Changement stratégique vers l’électrification
L’engagement de Volkswagen en faveur de l’électrification est évident dans sa future feuille de route produits. Alors que les réglementations sur les émissions deviennent de plus en plus strictes, l’entreprise s’oriente stratégiquement vers les groupes motopropulseurs hybrides et entièrement électriques. Le T-Roc R 2027 représente une étape de transition, équilibrant performances et conformité.
Le Volkswagen T-Roc R 2027 servira d’option de multisegment hautes performances pour les marchés européens, offrant un mélange de puissance dérivée de la Golf R et de praticité de multisegment. Cette décision souligne la stratégie plus large de Volkswagen visant à électrifier sa gamme haute performance tout en conservant un avantage concurrentiel dans le segment des crossovers.
