Le Toyota RAV4 est devenu un véhicule plus audacieux et plus distinctif avec sa cinquième génération (modèles 2018-2025). Bien qu’elles ne soient pas ouvertement belles, ses lignes nettes et ses caractéristiques prononcées, comme la calandre en pointe de flèche et les passages de roue carrés, font une déclaration claire. Toyota a donné la priorité à l’impact visuel, créant un crossover qui se démarque des conceptions précédentes plus conservatrices.
Sous la peau : une ingénierie raffinée
Au-delà du style, le RAV4 bénéficie d’une plate-forme entièrement en acier et d’améliorations du châssis. Ces améliorations offrent une plus grande rigidité en torsion, un centre de gravité plus bas et une suspension arrière à double triangulation, améliorant la maniabilité sans sacrifier le confort. La position de conduite est désormais légèrement plus basse et la visibilité a été améliorée grâce à une serre plus grande. Le passage à la direction à crémaillère affine encore l’expérience de conduite.
Espace intérieur et qualité
L’habitacle du RAV4 est conçu pour un usage familial pratique. Il peut accueillir confortablement cinq adultes, même plus grands, à l’arrière, bien que les sièges arrière coulissants ne soient pas disponibles. Le coffre spacieux offre plus de 500 litres de stockage (pouvant atteindre plus de 1 600 litres avec les sièges rabattus), avec un peu plus d’espace dans les hybrides standard que dans les hybrides rechargeables (PHEV). La qualité des matériaux est solide et durable, privilégiant les interrupteurs et boutons robustes plutôt que les alternatives fragiles.
Technologie et stockage conviviaux
Le système d’infodivertissement est facile à naviguer, avec la mise en miroir des smartphones pour les appareils Apple et Android. Les versions supérieures offrent un système audio JBL et un affichage tête haute, deux améliorations intéressantes. Le rangement dans la cabine est généreux, avec de grands compartiments de porte, un compartiment d’accoudoir profond et un socle de chargement sans fil. Le seul petit désagrément est la petite boîte à gants des modèles avec conduite à droite.
Performance et efficacité : une approche équilibrée
Le RAV4 se comporte étonnamment bien pour sa taille, certaines variantes accélérant de 0 à 60 mph en moins de six secondes. Plus important encore, il excelle en matière d’efficacité énergétique réelle, qu’il soit conduit en hybride ou en PHEV. Le modèle PHEV offre un raffinement et une accélération impressionnants, même si certains « élastiques » hybrides sont encore perceptibles en cas de forte accélération.
Dynamique de conduite : confortable et compétente
Bien que le RAV4 ne soit pas un SUV sportif, il offre une expérience de conduite détendue et efficace. La voiture démarre en mode électrique lorsqu’elle est chargée, avec les modes HV, Charge et Auto EV/HV pour une gestion flexible de la batterie. Un mode Trail est utile dans des conditions meubles. Toyota évite de surrégler les versions hautes performances, privilégiant une qualité de conduite mature et décontractée.
La direction est moyennement lourde et intuitive, ce qui rend le RAV4 facile à placer sur la route. Malgré son poids, il conserve une sensation d’équilibre et d’agilité, avec des moteurs électriques montés à l’arrière contribuant à une subtile sensation de rotation dans les virages.
Raffinement et praticité
Dans l’ensemble, le Toyota RAV4 est un SUV familial complet qui privilégie le confort, l’efficacité et l’aspect pratique plutôt que les performances agressives. C’est un véhicule stable et prévisible, ce qui le rend idéal pour la conduite quotidienne.
En conclusion, le RAV4 représente un mélange convaincant de style, de substance et d’efficacité, ce qui en fait un concurrent sérieux dans le segment concurrentiel des VUS intermédiaires.
