Mitsubishi a dévoilé le Triton Savana, une camionnette spécialement équipée et conçue pour de sérieuses capacités hors route. Le modèle en édition limitée, disponible exclusivement au Brésil, s’appuie sur la gamme Triton existante (L200 sur certains marchés) en mettant l’accent sur la durabilité et la fonctionnalité améliorée. Cette décision fait suite à une stratégie similaire employée avec la génération précédente, indiquant une approche délibérée visant à répondre à un segment de niche mais enthousiaste.
Fonctionnalités tout-terrain améliorées
Le Triton Savana commence avec la finition Katana haut de gamme et ajoute une suite d’améliorations, y compris deux options de peinture uniques : jaune rallye et vert forêt, associées à des accents gris graphite mat sur la calandre et le revêtement de carrosserie. Notamment, ce revêtement n’est pas purement esthétique ; il offre une protection réelle contre les éclats de roches et les dommages causés par les sentiers.
Les principales améliorations incluent des curseurs de roche qui servent à la fois de marchepieds latéraux et de protection du train de roulement, une galerie de toit robuste et un tuba fonctionnel augmentant la profondeur de gué de 500 mm à 800 mm. Cette augmentation significative de la capacité de passage à gué permet aux conducteurs d’affronter en toute confiance des traversées de rivières plus profondes. Le camion est également équipé de jantes en alliage noir de 18 pouces enveloppées de pneus tout-terrain robustes.
Mécanique et performances
La puissance provient du même moteur diesel bi-turbo de 2,4 litres que celui du Katana, produisant 202 ch et 470 Nm de couple. Le moteur est associé à une transmission automatique à huit rapports et au système 4 roues motrices Super Select II de Mitsubishi, offrant sept modes de conduite sélectionnables pour une traction optimale dans diverses conditions. La suspension reste inchangée par rapport à la version Katana.
Intérieur et technologie
L’habitacle conserve les caractéristiques haut de gamme du Katana, notamment une sellerie en cuir avec surpiqûres rouges, un écran d’infodivertissement de 9 pouces, un écran de combiné d’instruments de 7 pouces, une recharge sans fil, une climatisation à deux zones, sept airbags et un système de caméra à 360 degrés. Mitsubishi comprend également une suite complète de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS).
Disponibilité et prix limités
Mitsubishi ne produira que 80 unités du Triton Savana pour le marché brésilien. Le prix commence à 349 990 R$ (environ 65 100 $ US), le positionnant environ 2 000 $ US au-dessus de la version Katana standard. La production limitée met en évidence l’approche ciblée de Mitsubishi sur ce marché de niche.
L’accent mis par le Triton Savana sur l’aspect pratique et robuste plutôt que sur le luxe pur et simple démontre une compréhension claire de la demande des consommateurs sur le terrain difficile de l’Amérique du Sud. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une version mondiale, il s’agit d’une décision judicieuse pour Mitsubishi dans le paysage concurrentiel des camionnettes de taille moyenne.
