Toyota a officiellement confirmé le nom et dévoilé les principales caractéristiques de conception de sa prochaine supercar GR GT, un successeur tant attendu de l’emblématique LFA. L’annonce intervient avant la première mondiale du véhicule la semaine prochaine, mettant fin à des années de spéculation quant à savoir si un modèle de production suivrait le concept GR GT3 2020.
Détails de conception et héritage
Une publicité télévisée japonaise récemment diffusée présente la GR GT aux côtés de ses prédécesseurs : la légendaire 2000GT et la révolutionnaire LFA. Alors que Toyota a intentionnellement atténué la vidéo pour masquer les détails les plus fins, la carrosserie large et la position agressive de la GR GT sont immédiatement apparentes.
Notamment, les signatures des feux avant et arrière font écho à celles de l’hypercar GR010 Le Mans de 2026, signalant un lien clair entre les divisions de course et de performance sur route de Toyota. L’audio du teaser suggère un moteur V8, après un bref hommage au six cylindres en ligne de la 2000GT et au V10 de la LFA.
Moteur et performances
Toyota a confirmé le développement d’un nouveau moteur V8 biturbo de 4,0 litres, qui sera probablement partagé avec les modèles Lexus. Bien que les options hybrides ne soient pas confirmées, l’accent est mis sur la fourniture d’un moteur à combustion haute performance. Les détails de la transmission n’ont pas été dévoilés, mais une boîte de vitesses manuelle semble peu probable.
Le développement de ce moteur est important car il représente l’engagement de Toyota en faveur d’une combustion interne haute performance alors que d’autres constructeurs s’orientent vers l’électrification. Le V8 devrait être intégré à d’autres modèles Toyota et Lexus, élargissant ainsi l’offre de performances de la marque.
Tarification et positionnement sur le marché
Toyota devrait fixer le prix du GR GT dans une fourchette à six chiffres, potentiellement autour de 150 000 $ ou plus. Cette stratégie suggère un effort délibéré pour éviter de concurrencer directement les hypercars ultra-exclusives de Ferrari, Lamborghini et McLaren, tout en offrant une expérience haut de gamme.
Le succès commercial limité du LFA en raison de son prix élevé (375 000 $) a probablement influencé cette approche de tarification. Toyota et Lexus visent à trouver un équilibre entre exclusivité et accessibilité pour maximiser l’attrait du GR GT sur le marché.
Chronologie de sortie
La révélation officielle est prévue pour le 5 décembre au Japon (fin le 4 décembre aux États-Unis). Une première publique au Salon de l’auto de Tokyo 2026 (du 9 au 11 janvier) suivra sous peu.
La GR GT représente la nouvelle poussée de Toyota sur le marché de la haute performance, tirant parti de son expertise en course et de ses prouesses en ingénierie pour créer une alternative convaincante aux marques de supercars établies.
