Le monde de l’automobile offre rarement la possibilité de posséder un morceau d’une véritable histoire de course automobile, mais une telle opportunité s’est présentée : une voiture de développement BMW 3.0 CSL Werks de 1972 est maintenant disponible à la vente. Ce véhicule n’est pas seulement un classique ; c’est la première voiture construite par BMW Motorsport – la division qui allait devenir synonyme d’ingénierie de haute performance.
La genèse de la BMW M
Le début des années 1970 est une période de concurrence intense dans l’industrie automobile, poussant les constructeurs à innover. BMW a répondu en créant une équipe de course soutenue par l’usine sous la direction de Bob Lutz. Cette initiative a conduit directement à la création de la première voiture « M », conçue pour concourir sur piste tout en repoussant les limites des performances des voitures de route.
La E9/R1, comme ce modèle spécifique est désigné, était l’une des 21 voitures CSL Werks construites entre la fin de 1972 et le début de 1973. Onze d’entre elles ont été activement pilotées par l’équipe d’usine de BMW. Ce véhicule particulier a également joué un rôle crucial dans le développement de l’emblématique kit Aero « Batmobile » – un élément de conception qui définirait l’héritage de course de BMW pour les années à venir.
De la piste à la collection privée
Après une période brève mais compétitive au cours de la saison 1973, BMW Motorsport vend la E9/R1 à une équipe de course américaine pour le championnat IMSA 1974. Après sa seule saison en compétition IMSA, la voiture a été vendue et a finalement trouvé sa place dans une collection privée BMW au début des années 1980. Le propriétaire actuel l’a acquis au milieu des années 1990 et a depuis supervisé une vaste restauration, en donnant la priorité à la préservation de ses composants d’origine.
La voiture est restée largement hors de vue du public pendant plus de trois décennies, bien qu’elle ait participé au Goodwood Festival of Speed 2021 et ait été exposée au Salon Privé Concours d’Élégance 2025, entièrement équipée du kit Batmobile. La rareté d’un véhicule de développement ayant survécu aussi longtemps avec ses pièces d’origine intactes fait de cette voiture une pièce d’une valeur exceptionnelle pour les collectionneurs.
Un héritage réinventé
BMW a récemment honoré la lignée CSL avec une édition limitée de 50 nouveaux modèles 3.0 CSL. Ces itérations modernes sont dotées d’un moteur six cylindres en ligne biturbo de 553 chevaux et conservent l’aile emblématique inspirée de la Batmobile.
L’E9/R1 d’origine, cependant, est propulsée par un moteur six cylindres en ligne plus gros de 3,5 litres, produisant apparemment plus de 400 chevaux. L’annonce ne divulgue pas le prix demandé ; les acheteurs sérieux doivent demander des détails. Ce véhicule représente une opportunité unique de posséder non seulement une voiture, mais aussi un élément fondateur de l’histoire de l’automobile.
Posséder cette voiture, c’est posséder un héritage. Cela rappelle que l’innovation et la concurrence ont toujours fait progresser l’ingénierie automobile.
Le prix sera probablement astronomique, mais pour le bon collectionneur, c’est une chance de posséder quelque chose de vraiment irremplaçable.
