Une curieuse bizarrerie automobile a fait surface : une Ford Cougar méticuleusement modifiée pour ressembler à l’emblématique Nissan GT-R. Il ne s’agit pas d’une mise à niveau des performances ; c’est une transformation visuelle, soulevant des questions sur la raison pour laquelle quelqu’un créerait un véhicule aussi trompeur.
La Transformation
Le projet impliquait une carrosserie approfondie pour imiter les lignes agressives de la GT-R, appliquée au châssis d’une Ford Cougar produite entre 1998 et 2002. Sous le capot se trouve un modeste moteur V6 Duratec de 2,5 litres, produisant 170 chevaux, associé à une transmission manuelle à cinq vitesses. Cela contraste fortement avec le moteur haute performance de la GT-R, qui développait historiquement plus de 478 chevaux et des capacités de traction intégrale avancées.
Pourquoi c’est important
Ce n’est pas une question de vitesse ; c’est une question de perception. La Cougar, même dans son état modifié, offre un temps de 0 à 60 mph d’environ 8,5 secondes, bien loin de l’accélération fulgurante de la GT-R. Le constructeur a réussi à cacher remarquablement bien la différence d’empattement de trois pouces entre les deux voitures, l’intérieur imitant également le design de la GT-R, mais avec des matériaux de moindre qualité.
Le marché et la valeur
Malgré son caractère trompeur, la réplique est en vente en Croatie au prix de 7 500 € (environ 8 698 $). Ce prix est élevé pour une Ford de 25 ans, ce qui suggère que la valeur réside dans le savoir-faire plutôt que dans les performances réelles. La voiture fait essentiellement tourner les têtes et décevra probablement tous ceux qui s’attendent à une vitesse de niveau GT-R.
Le projet met en lumière les efforts déployés par certains passionnés pour parvenir à une certaine esthétique, quitte à sacrifier les véritables performances.
En fin de compte, ce véhicule est un témoignage de dévouement et de talent artistique. C’est une étude de cas intéressante sur l’illusion automobile, un rappel que l’apparence peut être trompeuse et que parfois, une Ford n’est qu’une Ford, peu importe à quel point elle essaie d’être autre chose.
