Renault approche des dernières étapes de développement d’une version à quatre roues motrices de son modèle 4 d’inspiration rétro. Un prototype fonctionnel, basé sur le concept 4 Savane 4×4 précédemment révélé, a été testé et serait sur le point d’être prêt pour la production.
Ingénierie du tout-terrain 4
Le prototype, testé sur les plages du Danemark, est équipé d’un deuxième moteur électrique plus petit alimentant l’essieu arrière – distinct des options de traction avant de 118 ou 148 ch actuellement disponibles. Ces modifications incluent une augmentation de la largeur de voie de 20 mm, une garde au sol de 15 mm et des pneus plus larges de 215 mm.
Des indices visuels subtils différencient la Savane 4×4 des modèles standards : un kit carrosserie modeste et des accents intérieurs avec garniture marron. Le système d’infodivertissement affiche en temps réel la répartition du couple entre les essieux, avec un sélecteur « mode terrain » dédié pour une utilisation tout-terrain.
Premières impressions
Les premiers tests sur le sable ferme danois n’étaient pas particulièrement exigeants, mais le prototype s’est révélé performant lorsqu’il a roulé sur des sections ornières plus difficiles. La voiture semble prête à être utilisée en usine et viable en production.
Pourquoi c’est important : La version 4×4 étend l’attrait du 4 au-delà de son charme rétro pour inclure une utilité tout-terrain pratique. Cette décision capitalise sur la demande croissante de petits véhicules électriques tout-terrain – un créneau actuellement mal desservi par les grands constructeurs. Le véhicule pourrait attirer une nouvelle clientèle, alliant nostalgie et capacités modernes.
Renault n’a pas encore précisé les détails finaux de la production, mais le prototype suggère un véhicule presque prêt, sur le point d’entrer bientôt dans les salles d’exposition.
Avec son mélange de design classique et de transmission intégrale, le 4×4 Renault 4 est susceptible de se tailler une position unique sur le marché des véhicules électriques en rapide évolution.
