Mercedes-Benz se prépare à étendre sa gamme GLC EQ entièrement électrique au-delà du modèle standard à deux rangées, avec de récentes photos d’espionnage confirmant le développement d’une nouvelle version à trois rangées. Cette décision suggère que le constructeur automobile anticipe une forte demande pour des véhicules électriques plus grands et destinés à la famille.
Modifications de conception et d’extérieur
Le prochain multisegment à sept places partage des éléments de conception avec le GLC EQ existant, mais présente des modifications clés pour une capacité de passagers accrue. Les changements évidents incluent une ligne de toit plus plate, des portes arrière révisées et une partie arrière sensiblement étirée. La lunette arrière est plus verticale et des panneaux de verre plus grands au troisième quart sont visibles sous le camouflage.
Le véhicule conserve les éléments caractéristiques de Mercedes-Benz tels que les phares en étoile et le revêtement de carrosserie en plastique. La calandre avant et la barre lumineuse arrière aux accents circulaires restent des éléments de conception familiers.
Technologie intérieure et fonctionnalités attendues
Bien que les photos intérieures ne soient pas disponibles, le GLC EQ à trois rangées reprendra probablement les fonctionnalités technologiques avancées du modèle existant. Cela comprend un groupe d’instruments numériques standard de 10,25 pouces et un système d’infodivertissement de 14 pouces.
Les mises à niveau facultatives incluront probablement le MBUX Superscreen (ajoutant un écran passager de 14 pouces) et le vaste MBUX Hyperscreen, qui s’étend sur 39,1 pouces sur le tableau de bord. Mercedes est connue pour ses intégrations technologiques luxueuses, et ce modèle sera probablement à la hauteur.
Groupe motopropulseur et performances
La variante à trois rangées devrait utiliser le même groupe motopropulseur que le GLC EQ standard : une batterie de 94 kWh associée à un système de transmission intégrale à deux moteurs. Cette configuration délivre 483 chevaux (360 kW / 490 ch) et 590 lb-pi (800 Nm) de couple.
Les chiffres de performances devraient refléter le modèle standard, avec un temps d’accélération de 0 à 100 km/h de 4,3 secondes, une vitesse de pointe de 210 km/h et une autonomie WLTP d’environ 673 km.
Orientation du marché et expansion potentielle
Les premiers rapports suggèrent que le GLC EQ à trois rangées est principalement conçu pour le marché chinois, où les gros SUV sont très recherchés. Cependant, la polyvalence du modèle pourrait justifier une expansion dans d’autres régions où la demande de crossovers électriques spacieux est croissante.
Le GLC EQ à trois rangées témoigne de la stratégie plus large de Mercedes visant à électrifier l’ensemble de sa gamme tout en répondant aux divers besoins des clients. Les changements de conception et les capacités de performance du modèle suggèrent que l’entreprise souhaite sérieusement rivaliser sur le segment des véhicules électriques haut de gamme.
