Jaguar Land Rover (JLR) se prépare à redéfinir sa marque avec une GT électrique haute performance, et Autocar a récemment expérimenté un prototype. Le véhicule, dérivé du concept Type 00 de l’année dernière, développe plus de 1 000 chevaux via une configuration à trois moteurs, promettant des performances extrêmes.
Un changement d’orientation : changements de leadership et orientation future
L’essai a eu lieu au milieu de changements internes chez JLR : le chef de la conception, Gerry McGovern, est parti et le PDG, PB Balaji, a récemment pris la barre avec pour mandat de stabiliser l’entreprise. Certains pensent que la démonstration du prototype a été stratégiquement programmée pour montrer les progrès continus malgré ces changements. Cependant, l’accent est resté sur l’évaluation des capacités du véhicule.
Tests sur piste : premières impressions
Le prototype a subi des tests à grande vitesse sur la piste Gaydon de JLR. Déguisée mais presque prête pour la production, la GT a atteint une vitesse de 150 mph lors de la démonstration. L’objectif principal n’était pas simplement un essai routier mais une évaluation de l’orientation future de Jaguar.
Chronologie de production
La version de production de la GT devrait sortir l’été prochain, avec des livraisons attendues début 2027. Cela marque l’entrée agressive de Jaguar sur le marché des véhicules électriques haut de gamme.
La nouvelle GT de Jaguar représente une étape audacieuse vers un avenir entièrement électrique, avec un accent sur les performances qui pourrait redéfinir l’image de la marque. Les changements de direction de l’entreprise peuvent être perturbateurs, mais le potentiel du véhicule suggère un fort engagement en faveur de l’innovation.
