Le concours annuel de la meilleure voiture de pilote de Grande-Bretagne (BBDC) a une longue et riche histoire – et en 2025, il a trouvé un nouveau domicile sur la piste MS-EC de 2,5 km de M-Sport à Cumbria. Depuis plus de trois décennies, cet événement oppose les voitures les plus excitantes de l’année dans un test épuisant de performances sur route et sur piste. Cette année, dix concurrents s’affrontaient, avec une absence notable en raison de dégâts avant la fusillade : la Morgan Supersport.
Le processus est simple : cinq juges passent une journée sur les routes sinueuses du Lake District, suivis d’une autre sur la piste, puis votent. L’événement de cette année a été compliqué par des conditions inhabituellement humides, mais comme les juges l’ont vite découvert, la qualité des voitures a fait en sorte que même le mauvais temps ne puisse pas freiner l’esprit de compétition.
Essais routiers dans la brume
La première étape du concours s’est déroulée sur le Hartside Pass, un itinéraire à plus de 580 mètres d’altitude. Malgré l’épaisse brume qui obscurcit les vues lointaines, les voitures assemblées ont rapidement banni toute ambiance sombre. Les juges savaient par expérience que les candidats au BBDC déçoivent rarement.
Le peloton de cette année comprenait un mélange éclectique : de la compacte Alpine A290 à la monstrueuse Porsche Taycan Turbo GT. L’Alpine, une berline à hayon renaissante, impressionne par son agilité et son moteur électrique percutant, même si certains critiquent sa direction sans vie. L’Audi RS3, un éternel favori, a apporté son grondement cinq cylindres caractéristique et une maniabilité améliorée, tandis que la BMW M2, avec sa suspension agressive et sa propulsion arrière, a semé la discorde.
La Mercedes-AMG GT 43 offrait une approche plus sobre, alliant performances et convivialité au quotidien, mais manquait de l’enthousiasme brut de certains rivaux. Pendant ce temps, la Porsche Taycan Turbo GT, avec ses 1 094 ch, a défié toute catégorisation, alliant performances d’hypercar et carrosserie de berline à quatre portes.
La Porsche 911 GT3 : une référence intemporelle
La Porsche 911 GT3, en version Touring, s’est imposée comme l’une des premières vedettes. Sa boîte de vitesses manuelle, son châssis impeccable et son moteur six cylindres à plat atmosphérique offraient une expérience de conduite non filtrée que peu de gens pouvaient égaler. La capacité de la 911 à communiquer directement avec le conducteur grâce à une direction précise et une maniabilité équilibrée en a fait une favorite parmi les juges.
Comme l’a dit un juge : « La communication granulaire du châssis à travers votre arrière ; la linéarité sans fin de ce moteur hurlant… c’est une œuvre d’art. » Malgré des inconvénients mineurs comme une conduite rigide et le NVH, la 911 a placé la barre haute pour le reste des concurrents.
Rivaux du Grand Tourisme : Aston Martin contre Ferrari
L’Aston Martin Vanquish et la Ferrari 12Cilindri représentaient l’extrême extrémité du spectre, toutes deux dotées de monstrueux moteurs V12 et d’intérieurs luxueux. L’Aston, avec sa force brute et sa présence imposante, se sentait surpassée sur les routes britanniques étroites, tandis que la Ferrari, avec son éclat naturellement aspiré, se montrait plus agile et engageante.
La maniabilité agile et la bande-son enivrante de la Ferrari en ont clairement fait la gagnante de ce face-à-face, mais les deux voitures ont eu du mal à exploiter pleinement leur potentiel sur les routes étroites et humides.
Le verdict : un champion émerge
Le résultat final de la fusillade BBDC 2025 témoigne de la qualité des voitures et des tests rigoureux des juges. Malgré les défis posés par la météo, le concours a clairement désigné un gagnant qui reflète l’esprit de conduite enthousiaste. Le gagnant exact sera annoncé prochainement, mais une chose est sûre : la compétition était féroce et les enjeux étaient élevés.
Le BBDC reste une référence essentielle pour les voitures de performance, poussant les constructeurs à proposer des expériences de conduite toujours plus engageantes et enrichissantes. L’héritage du concours continue de façonner le paysage de l’enthousiasme automobile britannique.
