L’industrie automobile s’oriente rapidement vers la technologie hybride, et de nombreux constructeurs annoncent des modèles nouveaux ou redessinés pour 2026. Il ne s’agit pas seulement d’efficacité énergétique ; de nombreux hybrides offrent désormais des niveaux de performances qui rivalisent ou dépassent les moteurs à essence traditionnels. Voici un aperçu des principales versions à venir.
Puissance et praticité : les SUV mènent la charge
Kia Telluride hybride (2027) : La Kia Telluride redessinée comprendra désormais un groupe motopropulseur hybride, produisant une puissance impressionnante de 329 chevaux avec une consommation combinée estimée de 35 mpg. Il s’agit d’une amélioration significative pour un gros SUV à trois rangées, le rendant à la fois puissant et efficace. Les livraisons sont attendues début 2026.
Hyundai Palisade Hybrid (2026) : Comme son frère, le Hyundai Palisade, bénéficie également d’une option hybride. Cette version développe 329 chevaux et 399 lb-pi de couple, accélérant à 60 mph en seulement 6,6 secondes. L’économie de carburant atteint jusqu’à 34 mpg combinés. L’hybride est disponible dès maintenant, avec des prix commençant à 45 760 $.
Jeep Cherokee hybride (2026) : La plaque signalétique Cherokee revient avec un groupe motopropulseur hybride exclusif. Le moteur turbocompressé de 1,6 litre développe 210 ch et est doté d’une transmission intégrale standard. Les estimations de l’EPA montrent 37 mpg combinés. Des niveaux de finition plus élevés (Overland et Limited) arriveront fin 2025, et les modèles de base suivront début 2026. Le prix commence à 36 995 $.
Subaru Crosstrek Hybrid (2026) : Subaru renforce l’attrait du Crosstrek avec une version hybride qui conserve ses capacités hors route. Le groupe motopropulseur de 194 chevaux et la transmission intégrale mécanique garantissent que les conducteurs aventureux ne feront aucun compromis. L’économie de carburant s’améliore à 36 mpg en combiné, contre 29 mpg dans le modèle standard. Disponible maintenant à partir de 35 445 $.
Hybrides de performance : quand l’électrique rencontre le muscle
Chevrolet Corvette ZR1X (2026) : La ZR1X est une bête de performance, combinant un V8 biturbo avec un puissant moteur électrique pour un total de 1 250 chevaux. Cela se traduit par des temps de 0 à 60 mph inférieurs à 2,0 secondes et des courses d’un quart de mile en moins de 9 secondes. Le prix de départ est élevé à 207 395 $.
Mercedes-AMG E53 Plug-In Hybrid Wagon (2026) : Un break haute performance offrant jusqu’à 604 ch en mode Race. Le groupe motopropulseur hybride offre une accélération impressionnante et un prix de départ de 94 500 $.
Camions électrifiés et plus encore
Ram 1500 REV (2026) : Anciennement pick-up électrique Ram 1500 REV, il adopte désormais le groupe motopropulseur hybride rechargeable. Cela lui donne une autonomie électrique uniquement de 145 miles et un V-6 à essence comme générateur de secours. Attendez-vous à un prix d’environ 60 000 $ pour les modèles de base.
Jeep Grand Wagoneer Hybrid (2026) : Ce SUV pleine grandeur combine un moteur V6 avec une batterie de grande taille, offrant une autonomie électrique de 150 miles. Le groupe motopropulseur hybride développe 647 ch, avec un 0 à 60 mph en 5 secondes environ. Les prix commencent autour de 80 000 $.
Nissan Rogue PHEV (2026) : Un Mitsubishi Outlander rebadgé avec un groupe motopropulseur hybride de 248 chevaux. Il offre des sièges à trois rangées et une autonomie électrique estimée à 38 miles. Le prix est attendu entre 49 000 $ et 54 000 $.
Autres modèles remarquables
Honda Prelude (2026) : L’emblématique Prelude revient sous la forme d’une berline hybride à deux portes. Même si elle ne produit que 200 ch, la maniabilité est étonnamment amusante. Disponible maintenant, à partir de 43 195 $.
Mercedes-Benz CLA Hybrid (2026) : Cette berline d’entrée de gamme combine un moteur de 1,5 litre avec un moteur électrique pour une conduite urbaine efficace. Des versions à traction avant et à traction intégrale seront disponibles.
La transition vers la technologie hybride n’est plus une question de compromis ; de nombreux nouveaux modèles offrent des performances, une efficacité et une polyvalence supérieures. Alors que les constructeurs continuent de perfectionner ces groupes motopropulseurs, les hybrides sont sur le point de dominer le marché automobile.
