Bentley se prépare à lancer son premier véhicule entièrement électrique d’ici la fin de 2026, et de récentes photos d’espionnage révèlent des détails clés en matière de conception et de technologie. Le prochain modèle, positionné comme un « SUV urbain de luxe », combinera l’opulence caractéristique de Bentley avec des capacités EV de pointe. Ce lancement est important non seulement pour Bentley, mais aussi pour le marché des véhicules électriques de luxe, car il démontre comment les marques établies s’adaptent à la transition vers la mobilité électrique.
Design extérieur : familier mais avant-gardiste
Les dernières images montrent un véhicule ressemblant beaucoup au Bentayga en silhouette, mais avec une position plus basse et plus large inspirée du concept EXP 15. Même si certaines zones restent camouflées, les phares prêts pour la production et une forme monolithique confirment un design qui équilibre héritage et modernité. Le constructeur automobile n’a pas encore divulgué le nom définitif du SUV.
Interior Tech : la collaboration Porsche sous une forme de luxe
À l’intérieur, le véhicule électrique allie les éléments de luxe traditionnels de Bentley – tels que les bouches d’aération rondes en métal – avec une technologie de pointe empruntée au Porsche Cayenne électrique. Attendez-vous à un tableau de bord numérique incurvé de 14,25 pouces et à un écran tactile d’infodivertissement de 14,9 pouces. Cette collaboration avec Porsche et Audi (via la plateforme PPE partagée) permet à Bentley d’accélérer le développement des véhicules électriques sans sacrifier son identité de marque.
Chargement et performances : ultra-rapides et raffinés
Le responsable R&D de Bentley, Matthias Rabe, a confirmé que le SUV sera l’un des véhicules électriques à recharge la plus rapide du marché. Il vise à gagner 100 miles d’autonomie en seulement 6,5 minutes en utilisant des vitesses de charge allant jusqu’à 350 kW. Ceci est compétitif par rapport à la Lotus Emeya, mais dépend de l’accès à des chargeurs haute capacité (qui sont encore rares au Royaume-Uni). Le véhicule visera également un équilibre entre confort et agilité, rappelant la Flying Spur et la Continental GT. Rabe affirme que ce sera « la meilleure Bentley sur la route ».
Taille et positionnement : une nouvelle niche
Le véhicule électrique sera le SUV le plus court de Bentley, mesurant moins de cinq mètres de long. Cette taille compacte, combinée à un rayon de braquage réduit, est destinée à le rendre idéal pour les environnements urbains. Le positionnement du véhicule sous le Bentayga suggère que Bentley se taille un espace distinct au sein de sa propre gamme.
Plateforme et groupe motopropulseur : partenariat Porsche-Audi
La Bentley EV est construite sur la plateforme EPI développée par Porsche et Audi. Le Cayenne électrique offre une base de référence pour les attentes, avec des groupes motopropulseurs à deux moteurs et quatre roues motrices allant de 400 ch à plus de 800 ch (potentiellement jusqu’à 1 000 ch avec contrôle de lancement). La capacité de la batterie devrait être d’environ 108 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 373 miles. Bien que Bentley n’ait pas confirmé les spécifications exactes, une étroite collaboration avec Porsche est probable.
Production et perspectives d’avenir
Le PDG de Bentley, Frank Walliser, a affirmé que le calendrier de lancement restait inchangé malgré les fluctuations de la demande globale de véhicules électriques. Les premières livraisons sont prévues pour 2027. Les détails intérieurs incluent une utilisation somptueuse du cuir – 30 mètres carrés maintenus ensemble par 130 000 points de fil.
“Notre première Bentley entièrement électrique… incarne notre vision du luxe durable et de l’excellence technologique”, a déclaré Walliser. Ce véhicule représente une évolution stratégique pour Bentley, lui permettant de rester compétitif dans un paysage automobile en évolution rapide.
La nouvelle Bentley EV est sur le point de redéfinir le luxe à l’ère électrique, en alliant l’héritage de Bentley à une technologie de pointe. Son succès dépendra de sa capacité à offrir à la fois performances et opulence tout en relevant les défis de l’infrastructure des véhicules électriques et de leur adoption par les consommateurs.
