Xpeng se prépare à lancer une version mise à jour de son monospace X9 entièrement électrique, offrant une autonomie maximale de 750 kilomètres (466 miles) et une augmentation significative de la puissance de traitement de l’intelligence artificielle. Le nouveau modèle s’appuie sur le récent succès du X9, où il a dominé les ventes dans les catégories de véhicules électriques à batterie (BEV) haut de gamme et de véhicules électriques à autonomie étendue (EREV) en Chine en novembre.
Améliorations des performances et de la portée
Le X9 mis à jour sera proposé dans les configurations à traction avant (FWD) et à traction intégrale (AWD). La version FWD conserve son moteur 235 kW (315 ch), tandis que la version AWD ajoute un moteur arrière 135 kW (181 ch), portant la puissance totale à 370 kW (496 ch). Les deux modèles utiliseront une batterie au lithium ternaire de 110 kWh de CALB-Tech, permettant des autonomies étendues.
- Le modèle FWD est évalué pour 710 km (441 miles).
- La variante AWD atteint 750 km (466 miles).
Ces chiffres représentent une augmentation par rapport aux autonomies respectives de 650 km et 740/702 km du X9 actuel, démontrant une concentration claire sur l’optimisation de l’efficacité et de la capacité de la batterie. Le poids à vide pour les versions FWD et AWD sera respectivement de 2 740 kg et 2 685 kg.
Intégration de la triple puce IA
Une caractéristique déterminante du X9 mis à jour est son intégration de trois puces Turing AI, offrant une puissance de calcul combinée de 2 250 TOPS (billions d’opérations par seconde). Deux puces exécuteront le modèle VLA de Xpeng pour une assistance avancée à la conduite, tandis que la troisième alimentera le modèle VLM AI pour l’expérience en cabine.
Cette intégration positionne le X9 comme un « véhicule IA » de premier plan, capable de gérer des fonctions autonomes complexes et d’offrir une expérience de cockpit hautement intelligente.
Conception et dimensions
Le design extérieur reste largement conforme à celui du X9 existant, bien que des ajustements mineurs aient été apportés aux pare-chocs avant et arrière pour s’aligner sur la variante EREV. La longueur du véhicule a augmenté de 23 mm pour atteindre 5 316 mm (209,3 pouces), tandis que la largeur (1 988 mm), la hauteur (1 785 mm) et l’empattement (3 160 mm) restent inchangés.
Performance et expansion du marché
Xpeng a livré 3 234 X9 en novembre, soit une augmentation de 161 % par rapport au mois précédent. La variante EREV est à l’origine d’une grande partie de cette croissance, avec plus de 2 000 unités vendues dans les dix jours suivant son lancement. Au-delà de la Chine, le X9 a également gagné du terrain sur le marché thaïlandais, où il a été le monospace BEV le plus vendu pendant trois mois consécutifs.
Le succès du X9 met en évidence la demande croissante de monospaces électriques haut de gamme, en particulier ceux équipés de fonctionnalités d’IA avancées et de capacités d’autonomie étendue. Les améliorations de performances et la puissance de calcul accrue du modèle mis à jour sont sur le point de renforcer davantage sa position sur les marchés nationaux et internationaux.
