SAIC-GM a dévoilé la Buick Electra E7, un nouveau SUV hybride rechargeable dont le lancement est prévu plus tard cette année. Ce véhicule à cinq places exploite l’architecture avancée « Xiaoyao » de Buick et la technologie « True Dragon Plug-in Hybrid Pro », promettant une autonomie et un confort exceptionnels.
Conception et dimensions
L’extérieur de l’Electra E7 s’inspire du concept Electra SUV, avec une façade avant saisissante en forme de « requin chasseur de vent » avec des phares divisés. Ses dimensions sont conséquentes : 4,85 mètres de long, 1,91 mètres de large et 1,68 mètres de haut, reposant sur un empattement de 2,85 mètres. Le véhicule est livré de série avec des roues de 20 pouces et des pneus Michelin, tandis que l’arrière arbore des feux arrière pleine largeur « Galaxy Wing » avec des éléments d’éclairage paramétriques.
Technologie et fonctionnalités intelligentes
À l’intérieur, l’Electra E7 bénéficie du système de conduite assistée « Xiaoyao Zhixing », propulsé par le modèle d’apprentissage par renforcement R6 de Momenta. Le cockpit utilise la puce Snapdragon 8775P de Qualcomm pour piloter des fonctions intelligentes. L’inclusion d’une puce haut de gamme souligne une tendance vers des véhicules définis par logiciel où les expériences en cabine deviennent des différenciateurs clés pour les constructeurs automobiles.
Groupe motopropulseur et autonomie
Le groupe motopropulseur de l’Electra E7 combine un moteur hybride de 1,5 T (récompensé par le prix Top Ten Engines « China Heart ») avec un moteur électrique. Le moteur produit 115 kW et 230 N·m de couple, tandis que le moteur électrique ajoute 165 kW (221 ch). Cette configuration offre plus de 210 km d’autonomie électrique pure, avec une autonomie combinée CLTC dépassant 1 600 km. La batterie est au lithium fer phosphate.
Suspension et confort
Le véhicule est équipé d’un système de suspension préemptif à amortissement variable en continu RTD qui scanne la route 500 fois par seconde. Cela permet des ajustements proactifs de la force d’amortissement, en anticipant les imperfections de la route (comme les ralentisseurs) jusqu’à 20 mètres à l’avance. Buick affirme que ce système améliore considérablement le confort de conduite. Ce niveau de réactivité devient de plus en plus courant alors que les constructeurs automobiles donnent la priorité à l’expérience des passagers sur des marchés concurrentiels.
L’Electra E7 représente l’engagement de Buick envers la technologie hybride avancée, offrant un mélange convaincant d’autonomie, de performance et de confort. Ses fonctionnalités intelligentes et son système de suspension proactif démontrent que l’accent est mis sur l’amélioration de l’expérience de conduite au-delà de la simple efficacité du groupe motopropulseur.
L’Electra E7 arrive à un moment où les hybrides rechargeables gagnent du terrain en tant que technologie de transition vers une électrification complète. En combinant la capacité de longue autonomie avec la commodité de l’essence de secours, ce véhicule répond à l’anxiété des consommateurs en matière d’autonomie tout en contribuant à réduire les émissions.
