Stellantis, la société mère de marques comme Jeep, Ram et Chrysler, a finalement reconnu la frustration des conducteurs confrontés à des publicités contextuelles inattendues sur les écrans d’infodivertissement de leur véhicule. Alors que le constructeur automobile insiste sur le fait que ces problèmes étaient initialement dus à des « problèmes logiciels », des incidents récents, notamment un cas documenté d’une publicité de pièces Mopar apparaissant dans un camion Ram, ont forcé une réponse plus directe.
Le problème récurrent
Au cours de la dernière année, des rapports ont inondé les médias sociaux et les forums automobiles détaillant l’intrusion indésirable de publicités dans les véhicules des conducteurs. Malgré les explications précédentes accusant des erreurs de back-end, le scepticisme reste élevé à mesure que de nouveaux exemples émergent. Le problème n’est pas seulement irritant ; cela soulève des questions sur la distraction du conducteur et sur l’éthique de la monétisation des interfaces embarquées.
Position officielle de Stellantis
L’entreprise encadre désormais ces fenêtres contextuelles dans le cadre de sa fonctionnalité « Message embarqué » (IVM), conçue pour fournir des « informations essentielles ». Ceux-ci incluent des avis de rappel, des mises à jour sur l’état des véhicules et des rappels d’abonnement. Stellantis affirme que le système est conçu pour être non intrusif : les messages apparaissent uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt et disparaissent lors de la conduite ou d’un simple toucher.
Cependant, le problème est que le retrait n’est pas simple. Il n’y a pas d’option à l’écran pour désactiver le contenu marketing. Au lieu de cela, les conducteurs doivent soit :
- Appelez le service client au 1-800-777-3600 et demandez explicitement de « désactiver la messagerie embarquée ».
- Accédez au site Web de leur marque (par exemple, Connect.ramtrucks.com) et ajustez les paramètres sous Profil > Paramètres de message > Dans le véhicule > Désactiver.
Vue d’ensemble
Cette situation met en évidence une tendance croissante : les constructeurs automobiles explorent de nouvelles sources de revenus en transformant les interfaces des véhicules en plateformes publicitaires. Alors que Stellantis met l’accent sur le choix du client, le lourd processus de désinscription suggère le contraire. C’est un signal clair que la publicité embarquée dans les voitures est là pour rester, et les conducteurs en verront probablement davantage à moins qu’ils ne prennent des mesures délibérées pour la bloquer.
Le problème principal ne concerne pas seulement les publicités elles-mêmes, mais aussi le manque de contrôle des conducteurs sur l’interface de leur propre véhicule. Cela soulève des préoccupations plus larges concernant la confidentialité des données, la sécurité des conducteurs et l’avenir des expériences de voiture connectée. Pour l’instant, les clients restent à la merci des paramètres de message de Stellantis et de sa volonté de réduire au minimum les pop-ups dans les voitures.
