Bridgestone lance le pneu hiver Blizzak IcePeak, conçu pour remplacer les gammes actuelles DM-V2 et WS90. Ce nouveau pneu répond à la fois à la norme des flocons de neige à trois sommets (3PMSF) pour les performances sur neige et à la nouvelle certification « ice grip » pour le freinage sur glace – ce qui en fait le premier pneu Bridgestone à atteindre les deux.
L’évolution des normes relatives aux pneus d’hiver
L’industrie automobile a introduit le test 3PMSF il y a plusieurs années pour donner aux consommateurs un indicateur clair de la traction sur neige d’un pneu. Plus récemment, la norme « ice grip » a été créée en 2021 pour évaluer les performances de freinage sur surfaces verglacées. Bridgestone a choisi d’attendre qu’un nouveau modèle intègre pleinement les deux certifications, plutôt que de tester à nouveau les anciennes gammes. Cette décision reflète un équilibre entre le coût et la demande du marché pour des pneus entièrement certifiés.
Améliorations des performances
Bridgestone affirme que l’IcePeak offre des améliorations par rapport à ses prédécesseurs. Les tests suggèrent des performances comparables à celles du Hakkapeliitta R5 de Nokian, avec une augmentation de 23 % de l’accélération par rapport au WS90. Plus important encore, le pneu est conçu pour une usure plus longue, offrant potentiellement aux conducteurs une saison d’utilisation supplémentaire tout en améliorant également l’efficacité énergétique grâce à une résistance au roulement réduite.
Conception innovante de la bande de roulement
L’IcePeak intègre deux caractéristiques de conception clés : des saillies au bord des blocs de bande de roulement pour perturber l’écoulement de l’eau et améliorer l’adhérence sur la glace, et des micro-rainures sur la surface de la bande de roulement pour améliorer l’adhérence des pneus neufs. Au fil du temps, à mesure que le pneu s’use, de minuscules bulles dans le caoutchouc prendront le relais. Ces innovations montrent une concentration sur les performances à la fois immédiates et à long terme.
Disponibilité et positionnement sur le marché
L’IcePeak sera disponible en 107 tailles (14 à 22 pouces), couvrant environ 97 % des voitures, camions et SUV. Alors que Bridgestone propose également le Blizzak 6 pour les conducteurs axés sur la performance, l’IcePeak se positionne comme un pneu d’hiver à usage général pour les véhicules de tous les jours. Les prix devraient être compétitifs par rapport aux modèles existants.
En conclusion, le Blizzak IcePeak représente une évolution dans la technologie des pneus d’hiver, combinant performances, durabilité et efficacité énergétique améliorées. En répondant aux deux principales normes de traction hivernale, il constitue une proposition de valeur claire pour les conducteurs qui se préparent à affronter les mois les plus froids.
