De Tomaso a dévoilé la pièce maîtresse de sa prochaine hypercar P900 : un moteur V12 atmosphérique produisant 900 chevaux. Cela marque une position de défi face à la tendance de l’industrie à réduire les effectifs, car les moteurs plus gros sont de plus en plus rares. Le moteur est non seulement puissant, mais aussi exceptionnellement léger, ne pesant que 485 livres.
Détails et performances du moteur
Le V12 de 6,2 litres aurait atteint un régime étonnant de 12 300 tr/min – dépassant même le V12 Cosworth à haut régime du Gordon Murray T.50. Le moteur a été développé sur quatre ans et comporte des tuyaux en acier finement tissés, une admission en fibre de carbone et un écran thermique, créant une esthétique saisissante.
L’hypercar P900 elle-même devrait avoir un rapport puissance/poids de 1:1, reflétant les performances extrêmes de la Koenigsegg One:1. Avec un poids à vide de seulement 1 984 livres, la totalité des 900 chevaux sera envoyée aux roues arrière via une boîte de vitesses séquentielle Xtrac.
Position sur le marché et coût
Le prix du De Tomaso P900 commence à 3 millions de dollars. Bien qu’important, ce coût est justifié par la rareté et les performances du moteur à une époque où même Ferrari s’oriente vers les V8 hybrides. Le P900 est l’une des rares options V12 pures disponibles.
La conception du moteur est visuellement frappante, avec des composants exposés et des détails agressifs. Si les performances réelles correspondent à l’ambition du projet, le V12 de De Tomaso pourrait établir une nouvelle référence pour les hypercars extrêmes.
Le P900 représente une avancée audacieuse dans un paysage automobile de plus en plus axé sur l’efficacité. Le poids léger et la puissance élevée du moteur suggèrent une expérience de conduite passionnante pour ceux qui sont prêts à en payer le prix.
